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Bienvenido al foro y bonita moto!

Bienvenido al foro!!!

Bienvenido al foro y bonita moto!!! a disfrutarla :mola:

Bienn, pues a disfrutarla a tope!!!

Bienvenido al foro! Y ya poner una foto de la moto es lo que te falta!

Esas están bien, luego mas baratas quizá pueda ser una MH y una Keeway de campo.

Hombre eso ya depende de las circunstancias de cada uno y de su moto!!

Buscando encontré esta versión de ybr ss en Colombia (tiene mas PAR que la nuestra y 10,7 cv), a ver que os parece http://tecnoautos.com/motos/moto-yamaha-ybr-125-ss/

Ese que comentas no perdería demasiado, al bajarle 2 dientes a la corona, la relación sería de 3.07 frente a los 3.21 de origen.

Yo tengo pensao un día de estos coger el gps a ver si marca como en la moto, aunque lo suyo sería ir una ybr de las antiguas y una de las de ahora y así se saldría de dudas!!

Entonces me quedo de serie?? porque solamente cambiaría la corona o piñón... no cambiaría mas cosas...

Por mencionar otra ya puestos... la yamaha ybr ahora está en 1999€, pero ya tu dijiste las dos que te gustaban mas.

Hay que saber aprovechar esas cosas o las diferentes ocasiones para nuestro beneficio.

Bienvenido al foro!!

Esta tarde he estado buscando... y que sea en medidas originales+TL de propina nanai... en fin aún le falta tela para cambiar las CST magníficas (que creo que son más camperas que las michelin, pirelli, metzeler y demás). Cuando iba por el campo si que venía bien la fuerza que trae de origen...

En la mia de serie trae piñon 14, corona 15 = 3,21 relación

Pero el compañero se refiere a la duke o la ktm exc (la de campo, casi 7000€)  http://www.ktm.com/es/enduro/125-xc-w/

Yo no la tengo, pero supongo que en el manual debe venir las rpm según los km (en la mía venía).

Hoy fui con la ybr al campo por primera vez!! por caminos de olivos e incluso por lo arado, y pense; hay ruedas de tacos o que sea parecidos a los tacos para nuestra moto???   las CST que trae no fueron mal del todo, (pero hay gran diferencia de las ruedas de la senda 49 que tenía a la hora del...

Como bien dice el compañero, para ganar fuerza o "velocidad" / bajar las rpm a igual velocidad.