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impresionante,

bienbenido

si solo es ruido y pequeños tirones, diria que tienes el piñon gastado, tendrias que cojerte un kit de transmission nuevo, pero si patinan las marchas, podrian ser los discos de embrague, cuando reduces, le cuesta entrar a las marchas? si no es asi, es la transmission seguro.

si a eso te refieres a que no van a correr, pues es asi, tiran lo que hace falta, no se te quedara corta pero tampoco le pidas mucho, las harley son motos para disfrutar del viaje,no para correr, ni curvear.

haz un video asi estamos mas seguros

sharkie, seria bueno que pusieras un enlace de tu pagina, para que pudieramos verla bien y gastarnos los euros

tambien ponle arandelas de goma a los tornillos de las tapas, tambien ayuda mucho

yo no pasaria, con esta gente te lo puedes pasar bien un rato, haciendo llamadas como si hicieras encuestas de sexo, mandando virus a su mail eettcc que se jodan

como te dicen los compañeros, te falta hacerte con la moto. de todas maneras lo de rebajar el asiento es muy buena idea, pero caro para mi paecer, si tienes un poco de maña, lo puedes hacer tu por 12 e maximo. te dejo este enlace de un brico de como lo hice yo...

bienbenido

es normal que suba un poco de 12 v la bateria, lo suyo es ponr un fusible en el cableado del cuenta para evitar romperlo con una cruze o un corto

bienbenida

yo creo que si lo deberia cubrir la garantia, no se puede desgastar una cadena en 500 km, si estaba todo en cobdiciones optimas. dile al taller que te cambie el kit de transmision

no es marrano, de los colores mas marranos el negro es de los que mas, pero sea mate brillante o anacarado [hr] pero tamb es el mas bonito

muy guapa, ya contaras

porque gti, vi como dl665, pinto algunas partes de su moto y me encanto, y con esta se ve tambien como queda de bien.

preocupate de sacar primero el tornillo y poner otro que quede bien apretado, pero cuando rellenes de nuevo el aceite mira el nivel con la moto recta.