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Esta no es muy antigua, pero ahí va

creo que lleva el mismo motor que la ybr?

El precio es menor que quizás alguna moto top de 125 :silbandor: , pero aún así, no veo muy lógico si es bastante barata que tenga bastante calidad, en algo tiene que ir la diferencia de precio.

https://soymotero.net/noticia/gama-triumph-400-nuevos-detalles/

Me has dejado con la duda, y he mirado la fecha de los míos, El AM 2003, A1 2004, A2 2009 y el A 2011, ya ha llovido :facepalm: . El A1 fue con una Vespa como las de antes de los carteros, las de las marchas en el puño izquierdo, y freno trasero en el pedal para el pie derecho creo recordar...

https://www.motorbikemag.es/top-25-motos-mas-vendidas-espana-agosto-2024/

Así está, el izquierdo al mirar la foto (copiloto), es el más opaco.

https://www.diariomotor.com/noticia/yamaha-pg1/

O en los cruces

https://www.motorpasionmoto.com/conduccion/peligro-otro-ultima-simploneria-obligar-a-motos-a-ir-a-80-km-h-autovia-vez-reparar-baches

Miraba antes la clasificación de moto GP, y demás, y vi que en moto 3 (las antiguas 125), la que lidera el campeonato, marca, es CFmoto. Ahí tienes más tirón que en ventas y demás?

Y ese motor que estira bien y le gusta ir alto de vueltas

La laca es lo mismo o diferente al pulimento?

Pero, eso de laca, de que tipo estamos hablando?

No la tocarías no? :roto2bate: La dejaste medio apalabrada :gaydude::silbandor:

O ponen la mesa encima del techo y la agarran con la mano :facepalm:

Por cierto, alguien intentó alguna vez pulir o intentar quitar algo de lo opaco en faros de coche o moto?