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bienvenido!! pon alguna foto de tu burra para que la podamos ver!! un saludo!

sobre scooters mejor que hablen los gurús entendidos en ellas. a ver si asoman la cabeza...

muy interesante el tema. yo soy de los que prefiere hacer el rodaje en plan suave.

Jajajajajaja mu bueno! Y ayer dejé la rata aparcada en la dehesa de Alcalá al lado de una roadwin blanca con un vinilo que ponía Paula y una yzf 125 blanca y cuando volví para irme a casa había 4 personas alrededor de mi moto haciéndose fotos con mi moto y pasando de las otras... jajaja es lo...

Jajaja eso tiene que doler! Gracias! Hoy os enseño yo y mañana vosotros a mi!

Amigo lepes. Según dicen en tu moto el par máximo se da a las 4200Rpm Eso significa que a las 4200 se realizan las combustiones de forma más óptima. Es decir que según el diseño del cilindro, pistón y demás componentes, se aprobecha el 100% de la energía de las combustiones . Espero haberte...

Desde el ordenador me refiero

ya está listo!! por cierto Majes. revisa lo de COPIAR PEGAR texto. por que no funciona!! jajaja copio mi propio texto, lo intento pegar en el cuadro de texto y hace un salto extraño pero no copia nada. vamos... que he tenido que volver a escribir todo y volver a poner los gráficos...

hola a todos. a petición popular he decidido abrir este post para que todos podais aprender un poquito más sobre vuestros motores. en el mercado se venden motos y coches y lo unico que anuncian son los CV pero también hay una cosa que se llama PAR MOTOR que es muy interesante conocer antes...

Marchando presi!!!

vale, cierto, NC700 con 670cc y 47CV. como ya dije antes, depende mucho del fabricante y de lo que quiera conseguir con su producto final. en este caso en la NC700 han querido ofrecer un producto con un motor muy tranquilo y adecuado a las normativas, sobre todo con vistas a los nuevos...

eso es lo primero que he visto.... es una copia de la HONDA!!! vaya tela.... bueno no esta mal... y seguro que es barata. me gusta lo de que sea bicilindrica.

madre mia!!! ¿para que crees que es la chapita? justamente sirve para que el piñon no se salga de su sitio!!! para la proxima ya sabes... si montas algo, asegurate de que no te sobran piezas!!! un saludo!!

está nueva y te la dan con garantía.... es un punto a favor. tu decides.

bienvenido seas!!

vaya pepinaco!!

bienvenido!!!

Mola un montón

Cierto... solo unos pocos privilegiados

Por qué a mayor RPM baja el PAR? Sencillamente por que a más revoluciones al motor le cuesta hacer la mezcla correctamente. Un motor muy revolucionado tiende a no hacer bien las combustiones. La admisión tiene un máximo de caudal de mezcla que es capaz de meter al cilindro a X...