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Un pregunta, ¿pretendes desacerte de la ER6, o tendrías 2 motos?

Sí, aunque era la primera versión, luego subieron el corte. Pero el funcionamiento es el mismo, tiene pegada desde abajo, mucha. Luego tiene una zona media que ni una 1.000 y claro, si abajo tira y en medios es aún mejor te esperas que arriba sea un cochete, pero no, no hay zona alta.

La Strom 1000 tenía faro halógeno y alumbraba muy bien, la 1.050 es full led alumbra peor. Así que sí, el diseño del faro importa más que la tecnología que use.

Una BMW F650GS podría ser una opción, pero tenían 50 cv. Su sucesora la G650GS tiene 48 cv. La Aprilia Pegaso 660 o la Yamaha XT 660 también son buenas motos.

La Vstrom es una moto que añadiría a la lista. En cuanto a motor está muy por delante al resto de competidoras y a la hora de moverla en parado llega un mejor al suelo de lo que parece. La otra que miraría es la CB500X. Puede parecer poca cosa, pero es una moto que te sorprende por lo bien que...

Metete en Wallapop y mira la de motos que compró la gente con el corazón que hay a la venta. Tienen 6 años y 3.000 km. Así que ya que te vas a gastar un buen dinero usa la cabeza o tendrás una máquina de criar polvo de 9.000 pavos. Piensa en qué uso le quieres dar a la moto. Si la vas a usar a...

A ver señores... en una moto de 2T vas a terminar holiendo a zorruno cada vez que te bajes de ella. Esto no lo hace muy recomendables para ir al trabajo por ejemplo ni para llevarse a la parienta de merienda al campo. Luego tienen un mantenimiento que si dan 35 cv va a ser un mantenimiento muy...

Lo que pasa es que la RE Himalayan ha sido un éxito a nivel mundial. Te la pegas y rompes algo y tienes repuestos por todas partes, originales chinos, mejores que los originales. Lo mismo para cualquier accesorio que se te ocurra ponerle a la moto. Tutoriales de averias comunes, mantenimiento...

Un 650 cc con sólo 40 cv y refrigerado por aire debería de ser algo duro, resistente y que no de problemas, al menos sobre el papel. La horquilla no tiene mala pinta, las ruedas tienen el tamaño apropiado para el offroad, el escape está el posición idónea, cárter en seco, estriberas anchas, el...

23 años hay entre una y la otra. Si algo funciona no lo cambies.

No se vosotros pero yo prefiero las de la izquierda a las de la derecha. Diseños más clásicos, más limpios y bonitos. Diseños que apenas cambian de una versión a la siguiente y que harán que nunca se vean viejas.

Impermeable sirve para cuando te vas un paseo andando y te llueve un poco, si vas en la moto tiene que ser estanco. Ahí pongo un enlace a una mochila de este tipo. Se distingue porque no tiene cremalleras, y las que tiene son para bolsillos donde entrará el agua. Pero el compartimento principal...

Haz zoom a la moto de manera que veas la parte trasera y que lo último que veas sea la bomba del agua. Parece una naked pequeña, deportiva, con un buen asiento para el pasajero. Una moto ligera y ágil. Ahora haces al contrario y tapas la parte de atrás hasta que sólo se vea la tapa del embrague...

Yo me saqué el A2 y el A y no me enseñaron ni a trazar, ni a frenar, ni a conducir en lluvia ni nada. Lo que he aprendido a base de practicar por mi cuenta y con 4 colegas en sitios abandonados. Y también a base de equivocarme y meterme en problemas yendo por carretera. En la autoescuela me...

Si, pero no. Mola que haya motos de turismo, que es algo que ote vas a las motos grandes o no hay nada más. Pero esta se ve que han cogido la naked y le han puesto unos plásticos y ya está. Se ve pequeña de tamaño, sobre todo para el pasajero. De espacio para llevar el quipaje va muy justa. Y a...

Y en motocross no verás ninguna moto de 4 cilindros. Montas un mono porque quieres que la moto pese lo menos posible y porque cuantos menos cilindros y cuanto más lento gire el motor más tracciona la moto. Pero es una moto de calle, no se va a usar ni para correr el mundial de Moto GP ni para...

La competencia son la Tracer 700 y la Versys 650. Y las 2 dan la sensación de ser más plasticosas si cabe. Luego te vas a la VStrom 1.050, a la Tracer 900 o a la Versys 1.000 y la cosa cambia por completo. Últimamente ves motos con pantallas TFT a color, con posibilidad de conectar el móvil...

Si. Fui a preguntar y nonse que huevos pasaba que tenían un montón de motos pero en el puerto había problemas con los contenedores. Ahora ya hay stock de nuevo pero vi que la SV ha mejorado los frenos que era el punto más flojo de la Vstrom y me decidí a esperar a la de 2023. Pero si lleva un...

Pues hoy he estado mirando las Vstrom 650. El tío me ha dicho que el modelo de 2023 venía con las pinzas de 4 pistones de la SV650. Pero no ha dicho nada del motor, voy a ir a preguntar otra vez y si es así y lleva un motor inferior me compro la actual.

Si la pintura es buena no debería de perder el color.