Resultados de búsqueda

Ninguno en absoluto. Si el calor no le afectó a la moto no tienes más que limpiarla y se acabó.

Es una buena solución. Si la alarma se pone a pitar por cualquier cosa puede ser más un problema que una solución. Donde vivo aparca uno con un Range Rover. Si aparco al lado y cierro la puerta fuerte salta la alarma. Y como es divertido pues te puedes imaginar el resto. Al final los vecinos se...

Por cierto. El casco que compres que esté homologado bajo la 22.6 que es más exigente que la 22.5. Los hay desde poco más de 100 euros. La misma MT tiene cascos por 130-150 con la nueva homologación.

Yo no me compro nada sin haberlo visto y probado cómo me queda. La chaqueta no sé, no parece mala. Habría que verla. En cuanto al candado. La alarma hace más que el candado en sí. Cuesta aproximadamente el mismo trabajo el meter en una furgoneta una moto de 200 kg que una moto de 200kg y un...

De un punto al otro, eso es la carrera. Si tienes una biela corta el PMS está más abajo, pero el PMI también lo está. Lo que si tienes es menos relación de compresión con una biela corta, aunque la cilindrada es la misma.

La biela lo afecta a la cilindrada. Sólo el cigüeñal que te da la carrera y el cilindro y pistón

Chaqueta puedes comprarla sin espaldera, total, las que traen suelen ser una porquería. Y en cuanto puedas ponerle una espaldera como dios manda.

Cuidado con lo que compras. Se puedes gastar un pastizal en equipación supersegura que luego sea incómoda para en día a día y la dejes en casa. Imagino que esto lo sabrás ya, no te hace falta saber de motos para saberlo, pero unas botas en el armario no protegen absolutamente nada en caso de...

El valor de una 125 de 3 años es de unos 800 euros. Si pagas el 9.5% del valor no llega ni 80 euros lo que tienes que pagar por importar la moto. Luego tienes que ir hasta allí en avión y traerla en barco. Vuelos los hay desde 30 euros. El ferry cuesta como 150 y otros 100 por la moto. En...

Pero como la moto no pagó IVA cuando se compró nueva, sino el impuesto canario cuando la traigas a la península te dirán que el IVA donde está. No se si va en función de lo vieja que sea la moto. Pero pagar hay que pagar. Y lo dicho arriba, salvo que sea una moto rara no interesa.

Mírate en Allianz o Mapfre o alguna compañía seria. Te va a costar 15 euros más que en una compañía de mierda, pero el día que tengas cualquier movida te arreglarán la moto. Si te vas s alguna de estas barata y tienes cualquier accidente tonto la moto se va a pasar 3 o 4 meses en el taller. Y...

Si que hay ejercicios que se pueden aprender. La memoria muscular es algo que se puede entrenar. Hay acciones relativamente complejas como es por ejemplo atarse los zapatos, que a fuerza de hacerlo miles de veces cualquiera puede hacer con los ojos cerrados. En la moto el hecho de frenar ante un...

El corte suele estar por encima del régimen de potencia máxima. Se podría subir el corte pero el motor tendría cada vez menos potencia así que no correría mucho más. Prueba a ponerle un desarrollo más largo en la reductora final.

Si pillas algo interesante dilo porque me interesa. Aquí los alemanes conducen como el puto culo y me gustaría grabar las alemanadas y subirlas cuando acumule unas cuantas (es decir cada vez que me grabe 10 minutos conduciendo la moto)

Esta moto no tiene suspensión trasera, pero sigue siendo una moto y se conduce de la misma manera que la tuya. Sin embargo tiene la articulación de la pipa que separa el tren delantero del resto de la moto. Sin esa articulación la moto no se podría conducir como una moto

Con unos Pirelli Angel deberías de ir sobrado.

Cuando te cruzas con un camión te mueve el manillar. Y sí normalmente la moto se divide en 2 partes, tren delantero y trasero y se separan en la pipa de dirección

Si le pones la pantalla a la moto, la moto se va a ver frenada por el aire, si no se la pones el que frenas la moto eres tú. Se nota un poco, pero salvo que sea una pantalla muy grande no notarás una gran diferencia en cuanto a la velocidad. En la estabilidad de la moto es distinto, al ir...

Que a lo mejor la Dayang esa es una moto de puta madre. El problema es que te la pegas (cosa que pasa de forma habitual se haces offroad), rompes algo y olvídate de conseguir recambios de una Dayang.

Yo llevo siempre un bote de grasa y una 22 que me hace falta para tensar la cadena la echo cuando me voy de viaje. Cinta americana siempre está bien llevar. La mía va ya por la mitad de dejársela a la gente