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El test ya lo tienes con el A1. Sólo tiene que superar el de circulación abierta.

Yo utilizo wd40 limpia cadenas. Lo dejas 5 minutos y limpias con el cepillo y el trapo. Después sólo aplico grasa de cadena y tira millas.

El A2 lo tienes a tiro de piedra. Y la oferta de motos para éste es muy interesante.

Es una moto muy interesante. Y la estética es brutal. Ya sabes que el azul deja fotos muy chulas. Hacerte a ella será coser y cantar. Yo sin tener mucha más idea que tu, la tuve un día de ruta intensa y me pareció que era una moto fácil de llevar. Sólo me cansó los 70 kilómetros de autovía que a...

Es frustrante tener un vehículo que se pasa más tiempo en el taller que en la calle. No tengo ni idea de que puedes hacer. Desde luego si está en garantía no queda otra que esperar a que resuelvan.

El faro es el de la cb500x modelo 2022. Sin duda. Mejor que el faro del modelo de 2017 tipo Led que era mejor que el modelo de 2013 que era lámpara tradicional. En eso es cierto que la transalp debería haber optado por una óptica personal. Algo que la diferenciase de la la nc y la cb. Quizás lo...

Este Gonzo es una persona muy perseverante. Le gusta lo que hace. Respecto a la moto sería muy interesante saber, ¿como habrá afectado la aventura a los componentes de la moto? ¿El desgaste será proporcional al uso intenso de la moto? Un viaje de éste tipo somete a la moto por peso soportado...

Hay gente que se queja de la baja calidad de los acabados.

Hay otros detalles que yo miraría. Tiene el kit de arrastre original? Los plásticos y la estética general, como han envejecido? Mira si tiene muchas pegatinas. Si es así, será un quemao del barrio. Y si es menor de 25 años el riesgo de corte de inyección aumenta exponencialmente. Cuando tiene...

Hiciste una buena elección. Quién quiere ser un triste peluo sin moto?

Y lo que te ahorras en peines, champú y secador. Cómo crees que te has comprado la transalp?

Tiene que ser muy difícil no equivocarse. La costumbre de la conducción se normaliza. Y a poco que te despistes, estás en el otro lado.

No te interesa cambiar el tablero de la moto por uno original?? Los puedes encontrar muy baratos en tiendas de repuestos de segunda mano. Incluso en aliexpress los tienes en venta. Después hay varios videos de la instalación en YouTube.

Probablemente esté ahí puesto por los ingenieros para evitar que corras.

Todo apunta a que fue un picotazo de algún chino en la caída. No parece que sea grave. Busca un par de pegatinas chulas y decoras un poco el casco.

Con las mateletas el consumo subirá. A mi que llevo las givi de resina de36 litros, me varía el consumo en más de medio litro a los cien.

Yo siempre que he realizado un viaje en moto, he llevado mi tienda de campaña y demás historias. Si puedo hago el viaje a base de camping. Aquí en Europa los camping tienen todo lo necesario para pasar la noche. Si el viaje lo hago acompañado me adapto un poco más a lo que acordemos.

He notado mejora en las carreteras de montaña, donde trazas curvas en primera y segunda. En las vías rápidas no he visto mucha diferencia.

Si es que ya a estas alturas del foro125 tenemos muchos testimonios de como se comportan las 125 en uso intensivo. Dar una vuelta de dos mil y pico de kilómetros en 125 es tan factible como con cualquier otra moto. Aunque reconozco que me gusta ver este tipo de vídeos.

Si he conseguido un taller que me va a adaptar los plásticos de la moto y me colocará la protección. De momento estoy haciendo la motogymkana con la 125. Pero en cuanto tenga la protección instalada será la 500.