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https://www.formulamoto.es/seguridad/moto-125-respuesta-dgt/446426.html Me ha aparecido este artículo. Parece que no se tendrá que hacer el curso aquellos usuarios de moto 125.

Creo que Peugeot no está a la altura. Ha bajado mucho su fiabilidad en coches, con los motores Puretech y muy alejado de la época de los hdi eternos. Respecto al recorrido que tenga en el tema de las motos, teniendo en cuenta su mala experiencia en scooter, no parece que pueda estar entre los...

Con 40 litros entran dos cascos. Un Jet y un modular. O un casco, una chaqueta y guantes.

Yo, sin ánimo de polémica, pondría un curso con examen a todos los permisos A con carácter retroactivo desde enero de 2019. Los de antes estamos muy capacitados. Pero un examen serio y si no apruebas, que te límiten al A1 directamente hasta que apruebes el curso, con nota. Sin ánimo de polémica, eh?

Me da la impresión de que alguien quiere beber gratis.

La moto al arrancar suele aumentar el ralenti con la moto fría. Después se estabiliza. Esa es una moto muy interesante para empezar. Respecto al baúl, lo que tienes que valorar es el uso que le vas a dar. En función de la necesidad puedes elegir un volumen. Respecto al peso no lo vas a cargar...

Para mi todo lo que sea Ducati queda lejos de mi cochera. Me encanta la mayoría de los modelos pero no dispongo del ánimo y la cartera para su coste de mantenimiento.

La tradición por encima de todo.

Evidentemente hay motos que no son para viajar. Y la cochera y el presupuesto no es infinito. De manera que tenemos que priorizar. Y la nc te da ese compromiso de moto cómoda y viajera.

Hasta no hace mucho kawasaki jugo en esa liga.

Hombre en honor a la verdad las 125 en su mayoría son motos de uso interurbano. Hacerle 10 mil km al año ya es mucho. Ahora a las motos de media y gran cilindrada las tienes con muchos kilómetros. Sólo hay que entrar en los foros de los modelos y verás que es fácil encontrar muchas unidades de...

Para mi es una buena noticia que un modelo llegue a los 100 mil. Ahora toca esperar a ver si se repite la cifra en muchas otras unidades y de esa manera será una moto fiable como una vstrom 650, que es muy fácil encontrar cientos de unidades superando esa cifra. O la mítica yamaha tenere 1200...

Tengo que aprender a enfocar bien la vista. He leído "bienvenido cacharro". XD

https://www.arpem.com/seguros-coche/articulos/reemplazo-del-odometro/

Le podías haber puesto estas Converse.

No he conseguido averiguar su programa de mantenimiento. Un dato que le puede dar la vuelta al precio real de la moto.

Honda tiene en su catálogo motos que se podría decir que son motos fáciles de llevar. Para los que somos del Club de los Conos. Perdonan hasta en el consumo.

Todo depende del costo beneficio. Si les sale rentable aplicar una medida lo harán. De momento no conozco ninguna medida planteada hacia la administración. Todo lo que se propone recae en el esfuerzo del ciudadano. Y cuando un problema no se aborda desde un punto de vista integral, el problema...

Aquí se puede llegar a un punto muy delicado. Por un lado los seguros no quieren cubrir las situaciones de mayor riesgo. Ellos hacen una valoración del riesgo y aquellos que no son rentables no lo aseguran. Creo recordar que no era nada fácil asegurar a los menores de 25 en seguros de coche y...