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Y el siguiente y definitivo paso es volver a la RE 350, la cassic creo que era

Yo que tu iba al concesionario de royal enfield, y decía: quiero probar un par de motos, y al del concesionario se le van poniendo los ojos con el símbolo del € :fumandor: Y por probar, esa 350 de honda que no quede. Aunque todos casi sabemos que vas a volver a la 350 :silbandor:

Ejemmm @ndres no sé si te suenan este par de motos

Pobres, cuando escucharon semejante revoleo que hacía aquel artefacto azul :bandarock:

Ya queda la duda de si es de quita y pon rápido

Otra opción podría ser intentar sacar la cámara y poner una nueva, pero eso de talonar la rueda... O como se diga o haga será otra cosa

Vaya aerodinámica, ese top case es fantástico, nadie te lo birla, no necesitas ni llave, y siempre tienes la opción de ponerle otro piso más sobre él

Selecto selecto, con más visitas a menudo, es decir más frecuencia, para entablar amistad con el taller :boxeor::oeoeoeoe:

Vende la tuya y complate una plimoo, balato balato :fumandor:

A finales de año, cuando tengan que vender x motos y les falten algunas?

Con más tiempo le daré un vistazo, pero la válvula de la rueda trasera es curva, no sé si es lo mismo

Y lo de desmontar la rueda para llevarla al taller como lo veis para intentar hacerlo un día de estos, pero tampoco lo he hecho nunca, vaya que a parte de quitar las tuercas que lleve luego haya que dejar algo exactamente igual que como está ahora

Va hacia delante, siempre ha sido así, si que otras que he visto y tenido iba la pata de arranque en sentido contrario a esta.

Tampoco sé que es el obus :roto2: :facepalm:, si nunca he desmontado un carburador

Bueno, aunque no sé qué es la sirga, que te refieres a quitar las dos tuercas que están en el lado izquierdo según está la foto?

Creo que era ese, quitando los dos tornillos de la parte negra, saldrá la "tacilla" para darle un lavado de cara. Digo eso por no sacar el carburador de la moto, quitarlo completamente

No arranca, por eso, creo que le tendré que dar un limpiado al carburador o quizá también a la goma que va del depósito al carburador? Por cierto, la rueda trasera, la válvula creo que se separó de la cámara, porque al intentar inflarla, nunca se llena o marca presión el compresor. Pero no...

Suerte!! Y como no has inculcado a tu primo la cultura del foro, un "primo metete en foro125" :roto2bate: