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Son muy pocos km para un reglaje de válvulas... yo ahora mismo la tengo con 19.000 km y va perfectamente. Lo de la suciedad del carburador lo solucionas poniendo un filtro de gasolina a la salida del depósito. Yo le he puesto uno y no se cuela nada de roña al carbu. Ponselo ya!!! 1400 rpm me...

Creo que la GPR se podía deslimitar parcialmente con un fusible

Si, soy yo :D

Si, si... tu ponte un sotocasco en verano que vas a sudar a chorros... Para invierno esta bien pero en verano sobran hasta los calzones

Guauuu increible la restauración!!! Me encanta. Está curradisima. Buen trabajo!!

Jajajaja Willi dale judias de lata a la gorda y ya verás como suena!! XD

Yo le he puesto una bombilla de mayor potencia (40/45w) la que trae era una 25/25w y no se me derrite el faro ni nada de eso que dicen... alumbra bastante mas dentro del haz de luz que emite la óptica del faro. Ganas bastante claridad. Lo del ralenti también me pasa a mi. En frio gira a 1.000...

ahi ahi!!! pisteando sin parar jejejeje con ese guardabarros parece otra!!! no habia visto la foto de la embarrada!!!! Y MAS BARRO PÁ LA TAPIAAAAAAAAAAA aliexpres.... pa darte una colleja!!!! jajaja yo buscando donde no era.... gracias!!!!

muy guapo el video!!! me has dado ideas jejejee

en cierto modo, no se podría comparar con un coche diesel. ahora hablemos de PAR MOTOR... las 2 tiempos tienen muy poco par de torsión, pero lo compensan con muchas revoluciones, de ahi que entreguen toda la potencia a altas vueltas. las 4 tiempos tienen muchisimo más par desde muy abajo de...

y así ha quedado ya con tornillería de mejor calidad. ahora está más hacia delante y no me estorba la vista del cuadro de la moto. los soportes... y así queda espero que os mole y que os animeis a hacerlo!!!

continuo!!! he instalado una toma de USB para poder cargar el móvil. y ya que no tengo gps de carreteras (solo tengo el Garmin y lo uso para Off-Road) a si que utilizo el móvil como gps de carreteras. también he puesto el soporte del móvil. haciéndo como siempre... y a mi estilo, un...

bueno, solo me ha dado tiempo a editar el video de como se carga el rollo de ruta en el Road Book. aqui lo teneis... la musica no tiene desperdicio... es muy... yo.... :roto2: ZyGCSHWyKyM

los escapes para las 125 rondan entre 200 y 400 euros... a mi personalmente me parece tirar el dinero. ya que solo se gana 1 o 2 caballos de potencia y un poco más desahogo... tampoco hay un cambio considerable.... resumiendo.... mucho pero que muuuuucho ruido..... y muy poca chicha

se le pueden pedir al genio varias?? jajaja yo le pediría una harley davidson 883 iron sportster (para dar paseos con mi chica) luego le pediría una gasgas ec 450 raid (para correr por el mundo) y por ultimo claro... una honda nx 650 dominator del 92 para hacerla rata rata!!!!

si te pillas una 2 tiempos tienes que tener ojo con el aceite y rellenar, en caso de ir con mezcla, hacer la mezcla en cada repostaje, después tienes que andar con ojo de que los motores de 2 tiempos van mucho más revolucionados que los de 4 tiempos, lo que indica un desgaste mayor del cilindro...

para la gpr ponle un arrow.... la gpr que yo probé por el atazar, tenia un arrow entero y estaba deslimitada.... solo te digo que en una recta me puse a 170...... y eso va como un tiro

pronto amigo, estos dias voy a estar un poco liado y tendré poco tiempo

ah si?? bueno, podría ser una solución. pero me gustan más los focos de led´s a los lados de la careta ya que el foco en la barra de la horquilla va demasiado expuesto y a la minima seguro que se casca... este le guardo para cuando me pille otra burraca jeje.

la varadero tira más a carretera.