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A ver, yo le habré limpiado la cadena a la moto 2 veces cada 10.000 km. Y grasa le tiro muy de vez en cuando.

Si te has fijado en la Vespa es que a la GS le faltan pegatinas de GS.

En la revisión de los 10.000 km incluyen en cambio completo de motor.

Ya están hablando de que el A tiene que ser un examen para que pagues más dinero.

El A te permite conducir cualquier moto. Motos que suelen estar más baratas que motos limitables o de A2. Hay motos con 50 cv que al no poderse conducir con el A2 sin limitar las compras con el dinero que llevas encima cuando te estás duchando. También pasa con motos de 98 cv como las 600 que...

A mí me pasó con la F650GS. Íbamos varios, a los de las naked y las piezas de aliexpress los pararon. Yo me paré también y me dijeron que siguiera. Les dije que Íbamos todos juntos y me dijo que podía ir con ellos esperando allí más adelante. A mí hermano con la er6f llena de pegatinas y los...

Si en vez de Gore-Tex (marca registrada) buscar algo que lleve politetrafluoroetileno expandido ePTFE estás comprando lo mismo pero sin la etiqueta y sin pagar por la marca Este material funciona bien cuando hay lluvia ligera. Si llueve mucho y la superficie del guante, bota, chaqueta está...

Píllate un traje de lluvia de 2 piezas para la moto. Los de moto llevan una serie de elásticos donde toca para que no se infle. Son baratos. Y botas si tendrás que dejarte los dineros. Que sean impermeables de verdad. Cuidado con eso. Pero claro, esas para el verano no te valen. Guantes de...

Por eso el primero va el tío que conoce el camino y que avisará a los otros si hay algún peligro y a los que más saben los mandas al final. Muchas veces pasa la de que unos adelantan y luego se acaba la zona de adelantar y se quedan atrás. Si saben rápidamente cogen al grupo de nuevo.

Lo mismo no cabe ni en el baúl

Ya puestos mejor comprar la 390 y conducirla sin carné.

El que lleva todo cuesta 60.000 duros

Yo he probado en varias ocasiones la GSX-S1000GT y la GSX-S1000GX pero sólo un rato, de esta última no puedo hablar. Pero la GT me resultó una moto fácil. Una moto que no necesitas mucha habilidad para llevarla. Eso sí, con 152 cv lo que necesitas es tener la cabeza en su sitio y los pies en el...

Yo espero que no

Podría ser bien barato. Pero nos ocupamos nosotros mismos de encarecerlo a base de bien

Con una 1300 GS miras por encima del hombro al que tiene cualquier otra moto. Pero con la 1300 GS Adventure miras por encima del hombro al que tiene una 1300 GS. Y si te pillas una 1300 GS Adventure de edición limitada miras por encima del hombro a los pobretones de las 1300 GS Adventure.

Lo de la ITV es un sacadineros. Las Niken vienen con unas ruedas delanteras con código de velocidad V, de 240 km/h. La moto va limitada según el COC a 190 km/h. Pues no puedes pasar la ITV unas ruedas con índice de velocidad H, de 210 km/h. Es peligroso. Pero si yo voy de Alemania a España...

Depende de lo que vayas a hacer. Si te vas a comprar una 300 seguramente te den poco por la que tengas y te convenga venderla por tu cuenta. Si sin embargo te compras una Africa Twin Adventure Sport con todos los equipamientos adicionales y te gastas 25.000 pavos en la moto podrás dar la tuya...

A las custom siempre le quedan chulas las barras. En negro lucen menos que en cromo. Pero molan igualmente.