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No se si realmente eso explica que los recambios sean el negocio de las motos chinas. Todos sabemos que precisamente los repuestos son un negocio que se debe cuidar y los chinos no son tontos ni agenos a eso. Algo se nos escapa.

Entiendo la primera parte del argumento. Si no les facilitan un stock con las piezas más básicas el servicio de taller es muy lento. Pero la última parte del comentario no la entiendo. Si el negocio de las motos chinas esta en los recambios, ¿porque no suministrar una buena cantidad de...

Hay 4. Los de pilotaje en conducción segura. Que tiene niveles de básico hasta avanzado. Los de pilotaje deportivo,, en circuito. Igualmente tiene niveles. Los de circulación abierta. Que son de los que menos me gustan. Y los de las autoescuelas que no sirven para nada. Ya que no se aprende...

Ya hasta las hondas pierden aceite. Lo que nos ha hecho el día del orgullo gay.

Viviendo al limite, eh?

Para mi un casco de circuito no es interesante. Voy mucho por ciudad y cuando hace mucho calor me alivia poder levantarme la mentonera en las paradas de semaforo y aliviar el calor.

No todos los cascos llevan pantalla solar.

Las viseras oscuras son muy molonas. Pero si sales de ruta por las mañanas y no de tarde. Ya que si te pilla la noche no lo pasas bien. Las viseras de transparentes, son para todos los días. Ruta de día y noche solo con el uso de una gafa de sol.

Si que tenemos 20 años. Lo que pasa es que también tenemos 21 y 22 y 23....

Eso es porque no te han aprobado el A. No le des más vueltas.

Yo soy partidario de los cursos. Y de entrenar lo que has aprendido hasta que pase a ser parte de tu subconsciente. Si solo haces el curso no te sirve de nada. Si prácticas intensamente lo aprendido, sí.

Justo, con una cb250f con 25cv ya sería ideal. Pero después vienen los puristas y te dicen eso de "va algo justa" y cambias a una de 60cv y en una ruta que haces al quinquenio con la parienta, ves que a lo mejor una de 95cv. Y vuelves de ruta con la idea de ir al concesionario. Llegas allí y le...

Es muy interesante perder el tiempo buscando lo que otros usuarios han hecho a sus motos. Y en eso este foro tiene una gran información. Así evitamos hacer las mismas tonterías una y otra vez.

Yo por éste orden. 1.- Japonesa de primera mano. Siempre que sea posible con 15 cv. 2.- Japonesa de segunda mano. También con 15 cv. 3.- China plemium de primera mano. También con 15 cv. 4.- Ktm India de primera mano. Siempre con 15 cv. 5.- Marcas la pava tipo Rieju, Macbor y similares...

Pues yo no esperé a que me notificara nada la DGT. Desde el minuto uno me subí a mi moto y primera...

Eso es mucho más incongruente. Moto pepino no, coche pepino si.

Junto al pasillo de los útiles del cuarto de baño. Tipo escobillas, asiento de inodoro, soportes para los champús y demás cachivaches.

Alaaaa! Lo que ha dicho el de las dos @. Huele a sangre en el ambiente. Se avecinan tiempos de guerra. Al final esto va a terminar en tres bandos. El bando de las motos de verdad. El bando de las scooters. Y el bando de las mal llamadas motos de 3 ruedas. Y aquí me surge la duda. Porque...

Pues tienes razón. Y el artículo también. Sólo que como siempre ponen el foco de manera parcial en el fondo del problema. Las motos de 200 cv son peligrosas en manos de gente sin responsabilidad. Y el coche de 500 cv en manos de una persona de 18 años a lo mejor no. Y es una buena idea limitar...

Está muy bien. Con 6 plazas te viene justo. Cuando quieras llevar a la suegra le pides un taxi y tira millas.