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Estas opiniones demuestran que da igual el sistema que utilicemos que al final todos llegamos al mismo sitio.

Por fin veo algo que me permite decir, "yo era muy chico para pensar en moto", ¡que puntazo! Aunque es cierto que he llevado una vespino alx de 49cc. Una gran motillo que tenia mi mujer y por circunstancias económicas no podíamos mantener. La juventud tampoco era fácil entonces. Había que priozar.

Claro Pitu!! Pero tu llevas un sofá con 92cv. No se si te hace falta más. Creo que no es la mejor moto del mundo pero es más que suficiente.

Desde luego que sí. Es una pena adentrarse en el mundillo motero y sacar el A. Si tu opción es tener sólo una 125, te vale con que seas convalidado. Pero si como a la mayoría nos pasa que no tenemos suficiente, entonces toca darle a la hucha un golpe para sacar el A.

Por tu contestación intuyo que no estás en casa. Seguro que estás en la cueva conectado al foro. Pájaro!!!!

Tanta explicación y con tanto detalle me hace poner las orejas modo pastor alemán. Cuando estuve en la policía militar un mando con muuuuchaa experiencia me dijo que si quería saber si alguien estaba implicado en un hecho lo mejor era realizar una pregunta y dejar que contestara sin dejar de...

Donde crees que está haciendo la restauración de la 250?? En su casa? Naaaaaaa!! Paque están las estaciones de la ITV??

Las siempre sabias palabras de un gallego!! O una con 95cv y 8000 pavos, hecha en el primer mundo de la República Popular de China.

A mi tampoco me subió el seguro. Y no tengo ni idea del bonus que tengo. Normal que los ricos no miremos la cuenta. Y yo soy rico a rabiar en tiempo libre.

El comentario no iba por ahí. Pero ya que lo sacas ese tipo de academia debería ser una forma más de sacarse el A. Y además los conocimientos de pilotaje serían muy superiores a los que ofrece la autoescuela.

Por 150 euros hay academias de pilotaje que te imparte un curso que supera en técnica el del A y A2 juntos. https://www.easydriver-spain.com/content/21-cursos-conduccion-moto

Para hacer una media de 90 kmh hay que correr por nacionales. Date cuenta que cada vez que bajas por zona de cruces, entrada en poblaciones, desvíos, etc, la media se ve muy afectada. No por autovías, o menos afectada, pero para nacional yo creo que mejor menos kilómetros y más si llevas...

Si duda negociar es importante. Y si la baja a 2000 tendrá mejor salida. Pero el estará menos satisfecho. Yo creo que por 3000 euros esta en precio.

Esa moto, bien mantenida, tienes moto para otros 85 mil km más.

Eso se llama rizar el rizo. En una 125 efectivamente tienes que tener la planificación más detallada. Si con la moto del compañero, una trk blanca de 500 cc y 47 cv, se necesita algo de cabeza, por lo largo del viaje y las expectativas de "quiero ver tal y cual", pues en una 125 multiplica por...

Todo depende del grado de la quemadura. Desde hielo hasta un servicio de urgencias.

Quizás te interesa esta ruta. Es la legendaria ruta de la Plata, una carretera que conecta norte-sur y como no sur-norte, pero con una tradición motera que la convertirá en una ruta importante en el pasaporte motero de cualquier aficionado. Te voy a añadir una página web que creo te puede ser...

Ya sería la culminación de una colección que me iba a costar el matrimonio. Pero claro que esa me encantaría tenerla en mi cochera.

Pues ya me conoces a mí. La cb125f de 2015 y la cb500x de 2018. No digo que no vaya a cambiar alguna de las dos en el futuro. Pero ahora no creo.

Yo también haría parte de la ruta mixta. La parte de Andalucía la haría hasta Sevilla por autovías después iría hacia la zona de Badajoz o similar para entrar en Portugal. Allí tienes que poner el GPS para evitar autopista de pago. Y ya iría subiendo hacia el norte.