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No soy fernando, (y me gustaría su punto de vista), pero si las 125 andan por los 3.6 l/100 km, las 250 suelen rondar los 4.0 l/100km. El tema de reducir marcha en cuesta arriba se pierde (qué lástima, lo echaría de menos XD ). Suelen pillar de 140 a 150km/h, por lo que a 120 van relajadas...

asias, ¡¡suscrito!! Todavía no me he pasado por el aldi, si acaso cae algo... será el candado. Hay que joderse con caer a fin de mes... ¿me prestáis algo? XD

Yo os aconsejo venir a vivir al sur, llueve poco y no hace tanto frío XD

Me alegro tío! ¿para cuando el foro250.com? XD

Creo que me paso 3 pueblos pero en lugar de deformar el faro, ¿qué tal agujerear y después crear la forma interior de otra forma? a base de moldes. Pienso en plásticos líquidos (uretano) que viene en 2 componentes líquidos que tienes de mezclar en 3 ó 7 minutos, después, verter en un molde. Una...

Bienvenido... pero no foto, no moto. No foto, no moto lalala lala lalalalalalalaaaaaa pues eso, que no te hagas el loco igual que yo y pon fotitos ;) V'ssss

RE: Naked, deportiva o scooter? Yo, si me compro una deportiva, que sea 2T, así de claro. Para ir al trabajo a diario, cómodo y barato, me quedo con la naked (y tol viento en la cara)

Bienvenido Javi ! Yo también decía "de serie y no la cambio...", Hoy le metí las pegatinas de las llantas y joder, mola mazo. Le da una alegría a esas llantas negras que no veas. A la tuya le metía unas amarillas ó naranja que lo flipabas... en serio...

Yo tengo ganas desde que los puso Majes en el foro. ¿cuanto se ahorra en compra conjunta? para ver si me interesa o no, yo estoy en el culo de España :(

yo no opino... pero si hace falta repartir.... llamadme.

Pues muchas gracias colegas, sabía que por este tiempo era más o menos, pero que te lo digan en el foro no tiene precio. Para todo lo demás... :P

no sé, me da a mí que esos expertos no hablaban de motos 125 con 100 kg de peso en vacío, donde 60 kilos del piloto sí hacen tumbar la moto. Me dá que hablan de 600 cc o más, ya que en 300 kg de moto, qué más da 60 kg a un lado o a otro. En esas motos lo que hace meter la moto en curva es la...

Bienvenido Rob! Mu guapa la mákina Por cierto, ¿de donde eres?, pínchate en el mapa: http://www.foro125.com/usermap.php V'sss

RE: Ranking Vel.Punta qué manía de achacar los problemas al "programa" cuando el tema está en la falta de señal de satélites, a ver qué puede hacer el pobre programa ahí, como mucho una media de los datos, pero nada más. De hecho es lo que se suele hacer, se pide la latitud y longitud en la...

peaso guía turista estás hecho, con historia paranormal incluida jejeje. preciosa fotografía, buena ruta (aunque un poco dura para la rieju y cualquiera de carretera en general )

muacks, muacks... lo siento trasgu, no son para tí esos besitos, espero no seas celoso ;) Bienvenido tío, preciosa burra.

Si es para disfrutar la moto, una 2T será lo suyo. Si tienes que pagar tú la gasolina, mantenimiento, y además la quieres para uso diario (ir al trabajo o la uni) mejor una 4T (menos consumo, menos mantenimiento, menos nervio, más durabilidad). ya, para fardar... una mito :P

Lo siento compi, la mía no es "r" La mía tirones no ha pegado nunca. Sólo al cambiar de primera a segunda xD Tirones tipo "bujía con perla" y esas cosas, ni una.

Yo también llevo poco en 4T, casi 6 meses con la hyosi, 9200 km hasta ahora. Solo añadir a las perfectas explicaciones de nuestros maestros, que la 5ª velocidad no es para "correr más", es para bajar revoluciones, que se desahogue el motor, corriendo lo mismo que en 4ª. La mía en 4ª llega a...

Bienvenido !! otro con hyosi, jeje esto va pa'rriba.