Resultados de búsqueda

No sé, pero las vespas de 200cc y 2T no dan más de 15cv ni pasan de 110kmh, tampoco cte que haya que andar cambiando pistones, quizá en otras motos de competición con motores pensados para otros rendimientos será así.

Ese mirador es donde el cargadero? (solecito sí, pero también fresco, habrás subido tarde porque en bilbao todavía estábamos a 6º ó 7º a las 11 de la mañana...)

Entiendo. Pero hablamos de la speed 400 que es más bien carretera (al menos respecto de su hermana scrambler). Aparte de vibraciones y eso -que al parecer no parece que las tenga- quizá la ventaja de un consumo menor, pero ¿puede hacer que su comportamiento sea más divertido o enérgico, que por...

¿Crees que es una ventaja que el motor sea mono? Con respecto a cilindrada y potencia de un bicilindrico, como podrías el de Honda de 471cc... ¿Cuál es tu opinión?

Bienvenido Largo Ya es mañana, dónde están las fotos :roto2bate:

No me digas que es más divertida que la monkey!

Pero sí se te ve en la RE en plan @deiotarus :D (aunque si tienes acceso a la beverly en plan prestado hasta que se te ponga la rodilla al 100%...)

Pero la vespino es un scooter sin maletero :pistolero:

No hay cosa más desmotivadora para el motero que llevo dentro que ver fotos de limpieza y mantenimiento de kits de arrastre :facepalm: si me saco el a2 tendré que ir a por una guzzi v7 :roto2:

Bien pensado lo de buscar alternativa a la vespino, pero la cabeza te dirá que mejor un scooter si es para eso, que además te consume la mitad. Pero si es por hacer locuras te veo más con una RE classic 350 :palomitas:

Vaya con la tablet, pero si se te ve ahí al lado de la plaza de toros :cheerleader:

¿qué es eso del "provisional para poder hacer prácticas"?

Todas esas preguntas las responderá el manual del propietario, si no lo tienes lo puedes descargar de la página web de honda. https://motos.honda.es/manuales/

Yo uso esto para el vaho antivaho casco una rociadilla y dura medio invierno, o sea que sale barato. Lo uso porque mi casco no viene preparado para pin-lock, que será mejor, supongo. El spray este me va de cine.

Ante la duda es mejor ir solo, pero yo creo que el ideal es 2 ó 3 máximo. No es solo por tener un poco de charla en las paradas, sino que ante un inconveniente incluso no grave, como una avería, pueden proseguir los 2 en una moto (o los 3 en dos motos) para solicitar asistencia o resolver algo...

Con la cabeza fría todo lo demás es pasajero, paso a paso y sin prisas en menos de lo que nos parece ahora ya estarás dando guerra. Aquí seguimos en lo que te sirvamos de compañía :mola:

@@ndres, qué tal vas con tu recuperación, amigo?

Pues entonces busca el sitio de donde mejor puedas volver a quitarla. ¿Qué tal en el neumático? :noelxd:

Creo que no es necesario ni obligatorio llevarla puesta. Si tienes la app de la dgt ya salen ahí los distintivos de tus vehículos. Los agentes no creo que necesiten la pegatina visible ya que lo consultan en la base de datos a través de la matrícula, y la vigilancia la hacen automáticamente...

Pues bonita es un rato.