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Es parte de las nuevas 390, que (como pasaba con las anteriores) son iguales a las versiones de 125 y han decidido comercializarlas en europa. Han sacado la 390 Adventure R, la 390 Enduro y la 390 SMC. Además, para la versión enduro y la versión SMC también habrá versión de 125cc. No sé si la...

Yo veo que te queda muy bien, quizás una cúpula ahumada la haría mas discreta, pero no es malo el conjunto que llevas. Por otro lado, ni te preocupes por las pistas. Yo con la CRF he hecho el cafre montando la tablet y ha aguantado sin problemas en una base impresa en 3D y soporte RAM. Me dan...

Pues eso es lo que el de la ITV no entiende porque no estaba en la ficha y le ha hecho pedir el certificado a BMW. Si fuese que la moto es un peligro andando,pues lo entiendo, pero esto no repercute en ningún tipo de seguridad.

Fijate los intermitentes como hacen de luz de posición. Pues el técnico de la ITV le decía que tenía tres (con la de freno) y que por eso no iba legal porque en ficha técnica no lo ponía. Cosas absurdas y sinsentido. Estas motos vienen así de casa y si tienes una GS la tuya también.

A ver, que no lo digo a mal, pero esto es lo mismo que dijo el tío de la ITV porque la norma lo dice así. Si nosotros mismos reforzamos estas cosas, luego no nos podemos quejar de que nos ha tocado el típico técnico de turno en la ITV XD Como decía, la R1250GS (y no sé si otros modelos de BMW...

Es que ese es el tema, es un sacacuartos y lo peor de todo es que lo mismo te toca un enterao y no te la pasa. Un compañero de otro foro se quejaba que le habían tumbado la ITV porque en la GS los intermitentes hacen de luz de posición y la ficha técnica no lo reflejaba, además de llevar los...

Tu familias, al igual que tú cuando tengas el carnet, deberíais moveros por grupos de moteros con la misma habilidad en moto. Encontrar un grupo de amigos, que aunque sea de distinto nivel, hagáis piña. Esto solo se consigue a base de prueba y error o que tus colegas se saquen el carnet contigo...

Siento lo que te ha sucedido compañero, pero deberías denunciar al margen de si funciona o no funciona e ir adelante con ello. Posiblemente tengan ya más denuncias previas y la tuya se pueda mover. Si no tienen, la tuya creará el precedente para las siguientes (porque sería raro que no...

A mi no me acaba de convencer, para hacer el mirror del móvil, se me funde la batería del móvil por lo que sí o sí he de cargarlo entonces ya no me compensa. Un colega se lo ha puesto y sí, es muy resultón, pero ya me obliga a llevar el móvil cargando.

Pues lo probaré! gracias

Yo soy consciente del peso del ADX-2 porque tengo el Explorer Carbon, que pesa nada y menos a su lado. También tengo un NEXX X.D1 super viejo que pesa aún menos que el Explorer Carbon. Sino, ni me enteraría. Recuerdo que en la F850GS me dolía la cervical al llevar mucho rato sobre la moto con...

Es que los cascos es algo bastante personal. A mi, por la forma de mi cabeza, los SHOEI no me van bien. Sin embargo, con Scorpion es con los que más contento estoy. Para carretera y el día a día uso un Scorpion ADX-2 Camino, modular y bastante bien aislado del frío (pero en verano da mucho...

Yo tramité mi LS2 Explorer Carbon porque el visor solar desde el primer día me fue mal, pero pensaba que era así en ese casco. Resulta que le entra polvo y como solo tiene fuerza en un lado del mecanismo, pues se atasca hasta que le cuesta. En mi caso fue Motocard, pero al igual que comentas...

A mi no me parece mal peso para el concepto de moto que es. Además, dicho peso, en gran parte, es por todo lo que llevan de más para pasar emisiones y tal. La gente suele comparar con modelos de hace 20 años que pesaban menos, claro pero esas motos no podrían venderse en europa. De todos...

Pues te comento, porque algún colega se ha pillado el chino. El soporte no es exactamente el mismo que el quadlock, cambia la tornillería y donde se asientan los tornillos. De todos modos, son casi iguales (yo llevo un mix del original con el de aliexpress). El problema del chino es la...

A la CRF300 Rally se la come, esta tiene un PvP el modelo 2023 (actual en la web) de 7175. Aunque se coja pelada la KTM, aporta mucho más que la CRF y apenas son 20kg de diferencia.

Ya hay precio para la KTM 390 ADV R En barna 7799 + matrícula. Sale en marzo Muy bien precio

Creo que las dividen porque la GS normal se empezó a vender ya desde diciembre del año pasado mientras que la Adventure se ha empezado a vender en octubre - noviembre. Es una burrada lo que ha vendido la GSA en tan poco.

A mi ya no me desgrava la hipoteca :( Pues fíjate que al principio yo me arrepentí de haberme atado, pero ahora me alegro de haberlo hecho. Siempre se puede alquilar y volar lejos. Eso sí, de aquí a que esté pagada, creo que las motos ya no serán de gasolina jajaja Ojo la CRF300L. Con razón...

En mi caso me las estuve mirando bien, tenía varias fichadas y al final pague un poco más por tener una que parecía estar en mejores condiciones. De todos modos todo esto es subjetivo, entiendo perfectamente tu postura (y tengo conocidos que aplican el mismo criterio). Yo no puedo saber si me...