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En realidad es bicilindrica pero si, entiendo por dónde vas. Al final es cuestión de gustos a mí que una moto suene si me agrada, ojo, que suene, no que monte un escándalo sin sentido como he visto por ahí. Por eso preguntaba aquí, porque no quiero coger el famoso megatón ese y que suene como...

Aquí por ejemplo es un pueblo pequeño y no están a esas cosas. No conozco a nadie a quien le hayan multado por eso y a más de uno he oído pegando buenas petardadas (que no es lo que busco). El A2 si tengo pensado sacármelo pero para lo que me muevo con la moto, por el pueblo, al trabajo y rutas...

La superlight es más custom clásico. La hyosung bobber es estilo americano, baja y larga, quiere parecerse a la sportster aunque no llegue a ese pedazo de moto jaja, y tiene un toque más deportivo que la superlight. Al final son gustos. Yo por ejemplo tenía claro que quería motor en V. También...

Si, esa es la que compré con 2000KM. Quiero dejarla como en esta foto (o más bien parecida), con ponerle la cúpula delantera, el spoiler delantero y las cintas térmicas me vale. El asiento y el respaldo que llevo ahora los quiero mantener por tema pasajero.

Jajaja eso es lo malo, mi compi con la Yamaha hace girar cuellos de guardias civiles, mucho está librando el suertudo… Un chico de YouTube me dice que el megatón hasta poniéndole el dbkiller que venden específico para él sonaba demasiado. Pero es que menuda diferencia en este vídeo...

Añado, la cruiser me gustaba más al principio, pero después de ponerle a la mía un pequeño carenado y tapar con una placa el vaso de expansión que era muy visible he de decir que me gusta más. Más deportiva, y el hueco entre el asiento y la lágrima del depósito que al principio era meh… al...

he visto por ahí que te listaban la C125 de Zontes. Cuidado, aparte de ser incómoda (dicho por varios) tengo un caso cercano que la llave está de proximidad le dejo de funcionar y la moto era un pisapapeles y cuando buscó online vio que era un fallo recurrente. en mi caso estuve entre la KEEWAY...

Buenas compañeros. Ya llevo un tiempo con la Bobber Gv125s. Contento con ella pero la dichosa EURO5… no suena nada, diréis que es vanidad, pero veo a compañeros con sus motos con más años que da deleite oírlas. La mía tiene una cola de escape muy grande y el DBkiller está soldado en ella, suena...

efectivamente siempre es una chispa a la vez.

Yo estuve hace poco tanteando el tema este de las bujías y vi vídeos de un mecánico que explicaba el tema de los 4 electrodos etc… Decía que cuando tú roscas la bujía no sabes hacia donde queda mirando el electrodo, siendo lo ideal que mire hacia el interior de la cámara de combustión para que...

Ostras pues yo en el tapón cuando lo saqué no vi que tuviera imán. Una de dos: o buena señal porque no tenía partículas, o anda por ahí suelto XD

Si muchos clásicos en sus tiempos usaban 90 o la “super” que era 97/98, ambas con plomo. Ahora recomiendan echar gasolina E5 que es la que tiene menos etanol y añadirle un aditivo que sustituye el plomo.

jajaja me gusta el símil aunque imagino que al igual que las personas suelen tener carencia de ciertas vitaminas (ejemplo la D por falta de exposición solar debido a su trabajo u otros), y necesita suplementarse. Pues con las motos si el dueño es un manazas y no trata bien los cambios etc.. un...

Ya que mencionas eso. He visto en AliExpress unos tapones de vaciado del cárter que llevan un imán y se supone que atrapan las partículas de metal que van por el motor. Incluso he visto imanes que se pegan en el exterior del filtro de aceite supuestamente para lo mismo. Eso realmente funciona...

Deberían poner que alarga la vida útil, prematuro no es la palabra adecuada.

Pues creo que finalmente voy a entrar al trapo jeje. Próximo mantenimiento voy a poner aceite LIQUI MOLY Street Racing 4T 10w40 que lo pillé en una tienda local de oferta. Igual es un poco overkill para mi moto pero merecía la pena el precio. Antes del cambio añadiré al viejo Castrol el...

Pasa algo parecido con BMW que en manual pone concretamente no añadir aditivos de molibdeno. El aceite de BMW (creo que se lo hace Shell) ya lleva molibdeno y si le añades un aditivo de ello te pasas de cantidad y te puede dar problemas de embrague. Aparte que la cantidad de sulfuro se vuelve...

52mm efectivamente, fallo mío jajjaa Yo lo que medí es el contorno que tiene el que está puesto que eran 17,8cm aprox, que dividido por 3,14 da 56,6mm. Lo cual se acerca bastante a los 52mm que es el estándar de muchos. Teniendo en cuenta que el que pusieron en el taller no es el OEM...

Pues mi hallazgo ha sido que el filtro que le pusieron al antiguo comprador en su revisión de los 1000km (en el taller oficial), no es el oem, es MEIWA. A falta de sacarlo he medido el contorno del filtro y lo he dividido por Pi para sacar el diámetro. Sale unos 57cm. Tengo las matemáticas muy...

Claro eso es lo que pienso yo, y he hecho los distribuidores oficiales que no envían a España (o solo a talleres) tienen precios normales el filtro de aceite creo que andaba por los 12/13, debe ser que al pasar los Pirineos les meten 10€ extra por la cara. y ya 40/42 por un filtro de aire me...