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Así es como debería entrar pero no lo hace , los demás filtros que he usado en esta moto se encajan en la parte de arriba y luego cierra perfectamente ,este no Es mas tengo hasta mis dudas que realmente sea ks la caja venia abierta , el filtro en la pagina y en la caja es naranja y lo que me...

Si pega la caja con el depósito , no probé a bajarlo a ver si cerraba pero no es lo suyo. La parte roja que es de una goma dura tiene la forma que debería pero tiene mucho mas espesor y con los hiflo y los de suzuki encaja a la perfeccion y cierra la caja. Lo de los tornillos ponérselos mas...

En que le pongo la tapa y no cierra. Fíjate en la foto que tiene puesta la tapa deberían estar las 2 negras juntas y cerrar estanco , la parte roja es demasiado gorda y no cierra. Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

Pues nada el filtro una mierda ni siquiera encajaba en el airbox así que deje el hiflo de momento , se lo he comentado al vendedor y se hizo el sorprendido le pedí la devolución y no me ha vuelto a contestar. Me lo han mandado de techno parts dyrect de valencia y por lo que he visto en...

Pues al final me anime a comprar el ks y a ver que tal va ,luego lo probare que después de 2 meses sin parar de llover hoy de momento hay tregua jajajaj. A simple vista no tiene mala pinta ,si me parece que pesa algo mas que el hiflo . Ya veremos que tal funciona y si me da ese plus de sonido...

Ve al taller a consultar y así sales de dudas Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

Acaso se aprende de otra? Jajaja suerte que no fuese nada ahora a disfrutarla Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

Con poco mas de 200km yo no me preocuparía ahora , pero si es algo a revisar muy a menudo. En una RS de 50 que tuve hace años se me salio la cadena le pego al cárter y a buscar otro motor Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

El capuchón de la bujía no ,las pipas de las 4 bujías jajaja ya podía ser una. En esa moto cambiar las bujías puede ser laborioso aunque no difícil, tendrás que sacar depósito ,airbox y posiblemente carbu. Lo que dice don tiene sentido ,no te habrás olvidado de girar el grifo?? O este obstruido...

Has mirado los fusibles o que no se haya soltado algún conector o algo? Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

A mi me pasa lo contrario , estoy tan acostumbrado a ir solo que cuando llevo a alguien el paquete soy yo jajajaj. Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

La thundercat fue una de mis opciones para el a2 y a veces cuando me dejan una 4cilindros pienso que tampoco me habría ido mal con ella jajajja. Ya le cogerás el tranquillo y la llevaras con soltura cuando tengas un poco mas de kms con ella , lo del acelerador lo bueno de estas motos es que casi...

Yo soy un poco escéptico y no me creo lo de la moto hasta que vea foto de esa thundercat jajajaj Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

Yo de tipo trail pequeñas veo la crf250 (la rally mola mucho) la versis 300 y la vstrom 250 o una benelli de esas de 500 Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

Aparte de los voltios y los amperios mira el cca que sea similar que es la potencia de arranque en frio Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

El enlace me lo paso el vendedor y para mi. Moto si tiene stock, me sale a poco más de 30€ puesto en casa por eso que me tienta cuando el k&n más barato que encontré se me queda en 55 Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

En mi opinión tu mismo has encontrado los fallos que cometíste, buena lectura del accidente y por suerte no fue gran cosa ni tu te hiciste más que unos arañazos y alguna contusión leve y la moto tampoco se hizo gran cosa. Para la próxima no des por hecho nunca lo que va a hacer un coche y menos...

El vendedor me paso este enlace, supuestamente los hace devil http://www.devilmoto.co.uk/ks_filters.htm Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

El que llevas es ks? Desde hace cuanto que lo tienes? Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

Lo del ks lo voy a ir descartando Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk