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Exacto!!!!Tú lo has explicado mejor que yo

Si además es muy fácil creo que era dejando pulsado el botón del cuadro izquierdo mientras giraba la llave de encendido. Igualmente si no pásate por el taller que te lo hacen en 10 seg

Eso mismo he dicho yo!!! La versión r si está en 250cc pero no hay versión naked Lo que pasa que se queda muy cortita en prestaciones frente a la competencia. Presentarse con solo 25 cv frente a los más de 40cv del resto es ir en inferioridad de condiciones.

Yo ya voy camino de los 5.500km y la segunda revisión. Últimamente está haciendo buenos días y la estoy sacando bastante

A mí el tema apariencia me la sopla,de hecho tuve una mt125 que parecía más moto y me dio 2 averías en 300km así que de poco sirve que te digan lo guapa que es si luego acaba en el taller más veces y supone además un incremento de peso que con las potencias limitadas que hay,repercute claramente...

Creo que de 250 sólo hay modelo gsxr,que es muy guapa,claro que cuando tú ofreces 25 cv y tus competidores dan 300/400cc y más de 40 cv por casi el mismo precio pues normal que se venda poco

Es que no tienes nada que envidiar ni a Ktm ni a honda. Ktm mucha garra,muchas visitas al taller(me lo admitieron los mismos que las venden que son pijillas). Honda,este finde hice una ruta con uno que llevaba una tuono 125 y otro una cb125r y me los fundía como quería,sobretodo a la...

Yo la tengo en parking y pinza antirrobo con alarma,como bien dicen si quieren robártela,lo harán le pongas lo que le pongas y más una moto que pesa sólo de media 140kg

Yo la oferta que vi era de 3.200€ Una pitada por que yo me la compre el año pasado por 3995€ y ahora al venderla pierdo dinero con estas ofertas que está haciendo suzuki

A ver te cuento. Yo nunca había tenido una moto de marchas y esta gsx125 a sido la primera que he tenido. Yo también pensaba que me sacaría el A2 en un par de años y ahora ya me he comprado la gsxs750 para el A2 que sale a finales de este mes y la semana que viene subo a la teórica . Volviendo...

Yo no lo he pensado porque en una moto de tan baja cilindrada cambiar el tubo de escape no sale a cuenta. Además yo prefiero vender la moto de serie y no gastar más dinero

No veas lo que está dando este hilo,ehhhhh Me encanta haberlo creado . Ayer por fin pude subirme a la gsx750,me llamo la atención 2 cositas: 1-que a pesar del peso la noté muy libiana y manejable. 2-el asiento es más alto que la 125 pero sorprendentemente llegaba con los 2 pies al suelo y sólo...

Ole tu!!!

Te doy la razón en casi todo,pero en mi caso he decidido dar un salto tan grande porque mi idea es quedarme ya con esta moto un mínimo de 10 años hasta que me pillara ya una tipo tracer,multiestrada,v-strong,etc para hacer rutas largas con mi mujer. No puedo ni quiero estar cambiando de moto...

También está muy chula pero con una moto así me pasaría lo mismo que con la 125 se quedaría corta en poco tiempo. Pero chula es un rato

8.700€ con matrícula y primer año de seguro gratis

La gsx mucho,pero no está,acabo de hacer la reserva de la gsx-s750 versión A2 que sale a finales de febrero

Sacando ya la moto con la nueva equipacion y sacándonos el A2 ya.