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las 2 son marcas fiables, ahora bien, cual es mejor? eso lo sabrás cuando las pruebes. cada moto y conductor es un mundo. yo personalmente el menor peso siempre será un plus, pero igual las sensaciones que te den serán las que decidan cual sera la escogida. ahora bien, son motos que tienen ya no...

te dire lo mismo que me dijeron la primera vez que llene el deposito en la mia: "tio creo que se te fundio una la luz delantera" :roto2: muy guapa la montura

lo mejor en tiendas fisicas, bueno bonito y barato? cordura, pero que almenos tenga una minima proteccion de codos y hombros. a mi las chaquetas oxford me molan bastante y no son muy caras

bienvenido! muy guapa la montura :) animo con la espera. y recuerda hacer con mimo el rodaje

deportiva en 125, precisamente para distancias largas y a diario se nota menos el castigo del viento. (si vives por el norte vas a tener varios momentos locos), aparte de que al funcionar a altas rpm se nota a gusto estrujandola, aunque ruede a 110 - 115. (90 en cuestas arriba :roto2: )...

la parte delantera del carenado puede ser jodida. no obstante.,,,, lo siento mucho shur, pero por que quitas el colin y pones el baúl en ese sitio!!!!

la cbf es un buen mechero japones 2.2L vs 3.2L de la cbr125 (carburada)

es una moto rara de encontrar a la venta y tiene pocos kilómetros, pero desde luego 2000 pavos me costaría pagarlos. si no tiene neumáticos cambiados y cambio de aceite de motor/frenos hechos que baje 400€ :roto2: .

bienvenida, disfruta de esa cbrrina

"No puedes leer este mensaje porque este usuario está en tu lista de ignorados"

yo soy de los que tiene malas referencias de la duke, peña con la que coincidí en ruta tuvo problemas de motor etc en menos de 12.000 kms. y alguno tuvo que parar a llamar a la grua en mitad de una quedada. habría que saber el historial completo de esa moto, y de su dueño, puede que con esos...

si todo lo demas esta bien cuidado, despues de ese desembolso sigue con el. quiero pensar de que no te deberia dar mas problemas, pero si ocurre, me mosquearia y miraria como salir de el :roto2:

edit: no me acordaba de la norma que comenta Lasquenete. la otra que recuerdo es la edad del pasajero, pueden ir de paquete apartir de 7 si eres el padre de susodicho (tutor legal), o apartir de 12 los otros casos.

diria que que depende mas si tienes al dia el nivel de aceite donde se debe y lo cambias cuando dice el manual :roto2: recuerdo uno del foro echando peste de la gran cbf 125. y cuando respondio como jodio el motor , suelta "es que la llevaba sin apenas aceite" :facepalm:

chula de cojones, pero como va el tema cara a la itv? :eeek:

las turbulencias cuando te pase pon la mano a modo de extensor de cupula, si no la sientes, es que tendras que poner una mas alta :roto2:

caida min 5:20 joer compi, mi primera caiga con la versys fue en el mismo plan, tenia la direccion completamente virada y el peso me llevo al suelo, aun que fue leve, llevas un raspon en el orgullo plan (tan nuevina y con carenado rallado (por suerte el raspon quedo en el plastico del...

yo como estoy a gusto en media cilindrada. pero recordando a peña cercana que probo la versys y la vstrom recuerdo que habia mas partidarios de la nueva vstrom. pero eso probandola sales de dudas.

y la cb500x?

bienvenido!