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Pues acabo de sacarla del mecánico, por fin la he llevado. Le han cambiado: correa, pastillas de freno, líquido de freno, ruedas (le han puesto unas michelín city grip o algo así), las dos bombillas delanteras, retenes de amortiguadores delanteros que estaban reventados los dos, más revisión...

Como te dice @Pedronchox la que te ponga más palote. Yo también ando planteándome lo mismo con el añadido de si pasar de todo, sacarme el carnet e ir a por una de más cilindrada. Respecto a las 125 que he visto estoy más o menos con las mismas opciones que tú, la que más me pone es la MT 2020...

Hola @jcescolano ya me puse en contacto con @Fireball por privado para que me agregaran al grupo lo que pasa es que no uso Facebook, me invitó a una salida la semana pasada pero estaba fuera de viaje. A ver si para la próxima podemos quedar. Yo este domingo lo más probable es que haga una...

Los japoneses son los mejores haciendo cosas de japoneses: Me flipa esa cúpula de "mecha" cabreado.

Aquí uno haciendo caballitos como si nada con la MT actual... Y donuts! Quien tuviera 16 años otra vez...

Y hace caballitos! En 0:41 se ve como empieza a hacerlo, y se llega a atisbar como suelta el embrague con un solo dedo, muy sutil, por un momento pensé que hacia un power wheelie!.

Aclarado, lo publican como cv cuando realmente pillan el dato en kw, me parece cojonuda tu compra y esa diferencia de precio puede ser decisiva, aparte de que el peso es menor que las demás y no lo estamos comentando.

Creo que actualmente con el Euro 4 se han quedado en 11, pero corrígeme si me equivoco. En unos sitios publican 15, en otros 11, por ejemplo aquí: https://www.mundomotero.com/motos/suzuki/gsx-r125/ De ahí mis dudas.

Pero que bonita!, quiero una!

Jajajaa, de nada!!

Pero vamos, yo también pienso que te tienes que pillar la que te ponga más burro más allá de los fríos números. La KTM sigue siendo una de las mejores 125 4T que se hayan fabricado.

Es complicado, son todas "parecidas" pero diferentes. A mi por estilo de moto me gustan las naked, con la MT y la CB125R a la cabeza, seguidas de la Duke (ojo, que está a punto de salir si no ha salido ya la MT 2020, con el motor variable de la YZF y supongo que con su parte ciclo). Pero por...

Pues molan todas, ¿la Macbor va refrigerada por aire? Yo metería en la lista a la Suzuki GSX-R 125, aunque creo que ahora la potensia la han bajado a 11 caballos por el Euro 4, pero parece que hay buenas ofertas. Un problemilla que me estoy encontrando con la Burgman es que bajando puertos los...

Pues yo me la compré para diario, y últimamente estoy empezando a hacer rutillas con ella y pensando en si cambiarme a marchas o sacarme el carnet, jajaja. La verdad es que la Burgmin va de puta madre, una de las cosas que me echa para atrás respecto a una de marchas (y creo que de cualquier...

Eeey, yo tengo una K5 (creo) a carburación, jaja, me ha hecho gracia ver este hilo. Por si te sirve de algo en tropecientos años lo único que le he cambiado han sido dos bombillas. Tengo pendiente cambiarle la correa que no se le ha cambiado nunca, cambiar el líquido de frenos y a lo mejor...

Gracias tío!, es una Burgman del.... 2005? 2004? creo que nunca le han mirado eso y tiene 20 mil km. La llevaré a que se la cambien.

Sobre velocímetros de Citroen C4: https://c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=2764

Tengo entendido que los velocímetros de Citroen son bastante precisos, al menos desde el primer C4. Lo mejor es que compruebes la velocidad real y el error de velocímetro con un GPS, en mi moto por ejemplo a 110 de marcador va exactamente a 100 km/h reales, o sea que tu moto tiene que andar...