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la varilla es una mierda, debes medir sin roscar. La parte positiva es que con 19k km y yendo a puño roscado simpre (10 min autovia ), no gasta aceite...pero vamos a ir verificando cada 2000km

Actualizo: 18.700km, cambio de aceite, Motul 5100 10/30w 11'50€/1L (granollers) Limpieza de filtro aceite con gasolina95 y soplado "contracorriente" con el compresor de aire. Sin consumo de aceite. Ahora el niño ha empezado a trabajar (en practicas) y cada dia se come 12minutos de autovia de...

es que tu tienes el pack completo, que es lo correcto. ....abres escape, pues hay que meter mas caldo y mas aire........

bfff DEP

Los neumtaticos son casi todo en una MOTO!! mas de 5 años ya es KK!!!!! 12 años estas fuera del limite que indican los fabriantes que son 10años Yo voy a cambiar los 2 cada 2 años, en una scooter 125cc es barato y se nota mucho

las motos salen de fabrica ajsutadas de inyección , para el escape y filtro. Es todo un pack, si quieres poner tubo, pon filtro K&N y centralita. SI no sigue igual como hasta ahora.

Siempre lo que te indica el manual, pero debes tener en cuenta que si le das gas por curvas en verano , el neumatico ( al menos el de mi scooter) supera los 45ºc y la presion aumenta, si puedes llevar un medidor de presion , vas jugando , pero de 0'1 en 0'1, no realices cambios bruscos de...

DEmasiado seguro estas tu que es la mejor, para mi es de las mejores a nivel de chasis, pero en otras cosas hay bastantes motos que le dan sopas. La suziki corre mas en punta y la Cbicir 125 accelera mejor, una scooter Sh125 frena mucho mas y mejor....... y de las top es la peor en fiabilidad.

Controla presiones, ves aumentando el ritmo paulatinamente y pon unos topes anticaida

Eso de escapes para motos va a ser cada dia mas complicado. La Euro5 de la Euro4, una de las grandes diferencias es la emisión de "ruido", se ha reducido un 30%!!!!!! a base de taponar , ¿como van a fabricar un escape con esas restricciones? ¿que ventaja te puede ofrecer? Solo menos peso en tu...

Porque tanta diferencia de precio, el autor del post pagó 1.999€ por la moto nueva y el que la vende por 1.700€ de segunda mano dice que le costó 2.400€.. es mucha diferencia (%) de precio de compra!!

Pues depende de en el estado que esten alguna partes de desgaste: Neumaticos (Vida recomendada 5 años) mira la fecha de fabricación. Transmision (cadena/plato/piñon) Revisiones (aceite , filtro....etc) Cambio de nombre... Todo eso suma € Según el post valia 1999€, depende de como esté , pero yo...

Pues porque los de marketing dice que nos gusta tenerla gorda y grande (la rueda).... que asi se vende mas... Mirar que ancho lleva una Moto3 de gp..... y alcanzan velocidades superiores a 230km/h, toman las curvas increible...... vas a necesitar una 140 en tu mt?? Dinamicamente es peor la 140...

Derbi Variant con Autisa 65cc, culata de serie, escape metrakit , carburador mayor y rodillos algo mas ligeros, una cosa muy light. De todas las que habian NO era la mas rapida en acceleración ni en recta, pero estiraba muy bien y me aguantó hasta que me la robaron. Otros amigos cada mes...

en el A2 hay peso minimo de moto?? Si NO hay... busca la mas ligera y con la potencia del A2 vas sobrado!!!! El peso es uno de los factores mas determinantes en la conducción y para un "novel" un bajo peso ayuda mucho. ============== Edito, si hay peso minimo... que INUTILES, cuanto mas pesada...

Enhorabuena.... impresionante, me encanta

buena compra. Si la vais a usar mayoritariamente en tierra bien, pero si es mucho asfalto , quizás mejor otros neumaticos.

300km del tiron es para que algo te moleste, al final son 6 o 7 horas en moto o más... y si no estas acostumbrad@ a ir muchas horas en moto, lo sufres, gente mas de brazos, otros espalda, otros culo....pero tod@s quieren repetir. LA Cbr es mas "cansada" que una Mt, como te dicen ...el manillar...

Me alegro que te lo hayan solucionado Que te indiquen como borrar el fallo...... es muy de colega.............................., pero es NUEVA COJONES!!!!! como vas a estar reinicando la moto?? !!! Yo no tengo tanta paciencia, será la edad

La KTM Duke 125cc... conozco varios que han tenido una..... mala calidad o los dos han tenido mala suerte, pantalla LCD, Bateria o Arranque, piloto averia motor, consumo de aceite alto... y no han realizado mas de 18000km en dos años ....uno de ellos se la cambio por una suzuki y el otro la...