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Es que lo malo es que a esos precios de 4750 - 4850 hay que sumarle los 200€ de matriculación y se va a un pico por una 125. Demsiado pero es bonita la cabrona. Lo que no entiendo es que en la Z hayan subido la altura de asiento, para los bajitos como yo es un problema

Buen ahorro la verdad

Haya paz! Si te refieres a si existe sensación de inseguridad por ir a 110 surja cualquier cosa y tengas que dar más puño ya sea para adelantar o un imprevisto y la moto le cueste horrores ganar velocidad.... si, como cualquier 125. Llevare unos 300km con la moto y lo que mas me ha enseñado...

Un poco de offtopic, pero no te habrás comprado hace poco un HJC rph 11? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Un pelin caras para lo que llevan en extras. Para una moto con horquilla convencial, 15cv y ABS me iba (barriendo para casa :qmelol:) a la GSX S 125 o la R 125, que encima lleva leds completos delanteros; e incluso la Tuono 125. En ese precio muy buena tiene que ser (y ya van tan al maximo...

Suzuki GSX S 125 y todavía en rodaje y a las 8.000rpm va cercano a los 100 de marcador quedando bastantes rpms Mido 1.72 y 100kg Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enhorabuena!! Está bonita la moto [emoji106][emoji2532] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A disfrutarla!! Lo importante es que tú salieras bien, lo material jode pero es lo menos importante Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y una keeweay RFK nueva? estan cercanas a 13cv como la cbr y la puedes pillar nueva siendo inferior a 3.000€. de cualquier forma si te mola la cbr125 piyala de 2º mano si ya tienes idea de hacerte el A2

si la comparamos con las YS y CBF125 igual es mucho, pero la veo con poco consumo. Actualmente segun el cuadro (que siempre mentirá un poco) lo tengo en 3.2L y con solo 120km hechos en la moto.

Alguna novedad con esta moto? alguien la tiene?

+1000 a tus palabras.

Bonita es un rato, disfrutala!

Para lo que va a acabar valiendo (>4.000€) echo de menos tecnologia LED, visualmente hace la moto menos antigua. Con respecto a la horquilla invertida... es mucho mas bonita y mucho más prestacional pero dudo que quien tenga esta moto llegue a esos limites de notar la diferencia entre ambos...

jajaja yo no llego ni a 100km.... la estoy usando poco todavia porque me esta pillando las lluvias en madrid ajajaja y practicando con ella. pero bastante bien y contento con ella. principiante que soy jajaja con 3000 ya ira bien fina y podras coger velocidad ajja a cuanto la has puesto? 120?

una pregunta un poco estupida... Si tienes la moto aparcada en la calle en zona SER porque vives dentro de M30 y existe protocolo de anticontamización en el cual no puedes aparcar y/o conducir por M30... tu por lo tanto dejas la moto donde estas y te vas en trasnporte publico al trabajo... el...

Según ficha técnica la moto tiene 11kW que son cerca de 14,98 CV en la conversión. El problema es que muchas publicaciones dieron como que la moto tenia 11cv en vez de 11kW y de ahi la confusión. Os subo una de mis fotos de hoy antes del chaparron en la que se ve bien el foco.

Muy cierto, además el full led del faro le queda muy bien. Aunque es cierto que tiene unas formas peculiares. En la R queda más “integrado” Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias @Etien23 : de momento pocas conclusiones salvo que esteticamente es preciosa y no pesar mucho. por lo demas... me he montado un circuitillo de columnas en el garaje para ir practicando antes de salir a la junga de la carretera. Lo que si he notado es que ahora cuando he cogido mi coche...

Bueno gustosamente os comento que el culebrón ha terminado y he pillado una GSX S 125 como la de arriba pero en negra. Muchas gracias a todos los que han participado en este hilo tanto ayudando como incordiando. Las fotos para no andar poniendolas en 20sitios... las encontrais en el hilo GSX S...