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Pura mafia. Así de simple y así de fácil. Lo que pasa es que ya estamos tan acostumbrados a la corrupción y al abuso, que es como si un mexicano mira encima de un puente y ve cabezas colgando, ni se inmuta, pero, ¿está bien o nos hemos vuelto todos locos?...Así de claro...

Yo compré una dinamométrica que me costó 20 pavos en el Lidl, va genial para motos y seguramente culatas de coches de gasolina. El día que tenga que abrir un HDI tendré que comprar otra mucho más potente, evidentemente...pero que con esta hasta ahora todo genial y los pares los da muy bien, lo...

Dos palabras solamente amigo, que HDP...Vaya gentuza, ánimo tío.

¿Lleva un tubo interior? Si es un tubo de chapa inferior a 6mm. si tienes que quitarlo; para que te hagas un idea, he reparado varios tanques de moto (no ese precisamente) y los agujeros inferiores a 5mm los tapa (o casi) y hay que volver a repasarlos (los agujeros de los tornillos del grifo o...

Esa pieza al ser de chapa la puedes dejar si le vas a dar un tratamiento epoxi. Yo hace poco he comprado esta, por ser especial para tanques y ser la más barata (y va bien)... https://www.sagristaproducts.com/es/epoxi-de-recubrimiento/21-poxyresin-1020-interior-depositos.html Además envío 24h...

Así es, pero es un eterno problema porque, como tu bien dices, mientras el de moto gorda disfruta, el otro se estresa. Y un domingo es lo que menos quieres, estresarte, para eso ya tenemos toda la semana...Entonces veo que es un problema sin solución. Al final en los grupos quedan los cuatro...

Si es inyección lleva ECU, por lo que instalar el tacómetro tendrá que ser a través de ella. Aquí he encontrado algo al respecto, pero parece complejo... https://www.menosfutbolmascarreras.es/viewtopic.php?t=2632

La mayoría de los accidentes en moto son ir haciendo cosas que no se deben hacer. El vehículo de dos ruedas es más inestable y peligroso que el de cuatro y eso debemos saberlo los que nos gusta llevar nuestras monturas. Además, la visibilidad para con respecto a los "enlatados" es menor, por lo...

Saca las dos tuercas y mira a ver si el hilo del tornillo está pasado. Si es así, un espejo nuevo en China vale dos duros...

¿Pero qué problema de funcionamiento tiene? Se más específico.

En mi Hyosung me pasa eso cuando está a punto de cascar el cable, lógico.

Pues yo no se si son imaginaciones mías pero...Los bajitos tienen más facilidad para sacarse el cerrado del A2 que los altos...El perfil que veo de típico chaval bajito y joven es el candidato perfecto para sacarse el cerrado a la primera. Los altos nos cuesta más...¿Centro de gravedad, mejor...

Una 400 o 600 no corre lo mismo que una 125cc...Pero...Se supone que se va a esos grupos a disfrutar, no a hacerse "picadas"...No entiendo porqué hay que andar con "sacadas de rabo" sólo por tener más cilindrada...La gente esa tan "competidora" que se alquile el circuito y a correr...

Hola, menuda chulada.

Uno tiene que ir a la entrada de la bobina de alta, es donde toman todas las revoluciones, salvo las que llevan ECU...

Si hubiese mano abierta te dejarian pisar las paralelas por unos milímetros, cosa que todos sabemos que no es así, aquí se agachan los cabrones para mirar desde atrás y desde cerca si tocas lo más mínimo para mardarte a casita...

Es lo que se llama vulgarmente "asomar la cabeza" cuando vas en una moto en una calle estrecha sin visibilidad. Fuera del examen lo haces muy despacito hasta que ves perfectamente y entonces aceleras si da lugar. Pero en el examen te obligan a que pares por segunda vez, bajando el pie y...

Ojalá jajaaj

Me vas a tener que decir dónde es esa autoescuela

Pues vaya, yo con 44 tendrían que haberme aprobado ya :roto2::roto2rie: ¿me habrán visto cara de tener parkinson?:qmelol::qmelol: