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Lleva un piñón de 14 dientes, cambiándole a uno de 13 dientes esa sexta marcha sería más aprovechable. Se perdería un poco en velocidad punta, ganando más fuerza en subidas largas.

Manual de propietario Zontes g1 125 https://zontesmotos.es/wp-content/uploads/2021/03/Zontes-G1-125-Manual-de-propietario-v1.3.pdf

Por lo que e podido deducir por las lineas del marcador de gasolina, debe ir con medio depósito aprox.

Quise decir motores no mototes:qmelol:

No está tan mal teniendo en cuenta el tipo de moto que es ( scrambler), y su peso, que no es la más liviana entre las 125cc de 15cv. Tienes que ir jugando más con el cambio y no dejar que caiga de rpm. Para mototes mas pensados en la conducción deportiva hay que irse a las Ktm, Mt ect..., con...

Video donde podemos ver la aceleración y la velocidad en autopista o via rapida (a partir del minuto 9:12)

Las Zontes en un banco de pruebas

Lo de los 10 kg de más en la g1x (radios), depende donde lo mires, en su página oficial las dos motos están en 160kg en orden de marcha. En cambio mirando algunas paginas web el peso varía dependiendo de las llantas.

Como estética los radios me gusta más, y ciertamente, hacer alguna salida por pista molaría. También otro aspecto positivo es que son tubeless. El inconveniente qué le veo es que son 10 kg más de peso. 150 kg con llanta y 160 kg con radios.

¿Con cuál os quedaríais, y porque? Llantas o radios?

Esa rejilla le queda que ni pintado :mola:

La Flat Track 125 rinde homenaje a aquellas carreras sobre óvalos de tierra que servían para reunir a los mejores pilotos de todas las especialidades del motociclismo y seleccionar al más completo. Con motor Piaggio de refrigeración líquida y culata DOHC de 4 válvulas, homologación Euro 5, con...

Ahora en la página web de Ktm, el precio es de 4.949€, 100€ más. :facepalm: Web Ktm

Precio confirmado: 4.849€

Encontrar las diferencias ;)

La Ktm Duke mantiene los 15cv y los12 Nm, como también lo hace el chasis multitubular, (ahora en naranja), como las suspensiones y con el ABS de dos canales de Bosch, entre otros componentes que comparte con la también renovada KTM 390 Duke. Ahora pesa 139kg en seco (2kg más que el anterior...

Todavía Ktm no a puesto fecha a la venta,solo se sabe que habrá dos nuevos colores, negro-naranja, y, gris-naranja, y por supuesto con Euro 5.