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A mi no me metáis en líos ... yo llego bien en todas las motos :xD:

Que quieres que te diga, yo soy mas de mimbre .. tanto plástico, tanto plástico :nusenuse:

Si esta claro que lo de la pata es lo de menos .. lo comentaba, porque ya vi varios que bajaron la moto sin tener en cuenta lo de la pata .. esta claro que la geometría cambia y mucho ... quizás si te la preparan en fabrica lo tengan calculado, a saber. La Yamaha MT125 tiene kit de reducción...

Bueno cuando voy llevando la moto no se ve ni por los espejos .. y cuando bajo de la moto ya no me vuelvo para mirarla, luego cuando vuelvo a ella miro al suelo, vamos que no se nota tanto el pegote :xD: Totalmente de acuerdo ... de hecho, ya se me esta olvidando, menos mal :nusenuse:

Pues si hay duda, no hay duda ... coge el carburador y limpieza al canto ... :nusenuse: No vi el ultimo mensaje sorry ;)

Si es así si merece la pena, pero que venga de fabrica ya lista y rebajada ... porque estoy viendo a más de uno comprar la Transalp sin llegar al suelo y bajar las amortiguaciones trasera y delantera y claro, la pata de cabra sigue siendo la misma y andan cortándola y soldándola .. valiente...

A mi me salió todo el A2 por 590 euros ... hay una autoescuela en Somorrostro (Vizcaya) que tienen muy buenas ofertas, además en 3 meses tenia el A2, pero te pilla lejos Luis, aunque todo es echar cuentas :nusenuse:

Gurru!!! es que no se puede ir a recoger la moto el 28 de diciembre (día de los inocentes) :xD:

Claro con tantos kms ya se acostumbro el pobre a ir seco :facepalm:

A mi me a cundido, pero a mi bolsillo no :facepalm:

Que guapa esa moto .... el de la África al verte habrá flipao :xD:

Te veo caliente hermano ... :facepalm: Cuando subas de cilindrada avisa que te acompaño de ruta, pero solo cuando estés en rodaje ... luego mejor llama a alguien que tenga una R de rabiosa para que te siga :reverencia:

Increíble, eso si que es amortizar una moto ... habría que ver el mantenimiento y todo lo que se le ha hecho a ese motor durante su vida .. por curiosidad. La Super Tenere del compañero de Agility tenia creo recordar más de 100000 km ... y tan pancho oiga, pero 500.000 ya es la reostia. El...

Mira te digo lo que va pasar ... te vas a coger una 125, te lo vas a pasar bomba, te vas a sacar el A2, te vas a coger una 500 y te lo vas a pasar bomba, te vas a sacar tras los 2 años el A y te vas a coger una 700 y te lo vas a pasar bomba .... durante todo ese tiempo nos vas poner fotos en el...

Estoy encantado con esas ruedas, van de maravilla ... y feliz cada vez que me pierdo por esas carreteras sin cobertura, si pincho al menos puedo apañar el pinchazo y seguir ruta :mola: Las maletas bien de momento, el topcase (de segunda mano) también ... nada de vibraciones ni ruidos, precio...

O una Yamaha :roto2bate:

Bueno así esta la Transalp viajera ... es una gozada no llevar bolsas ... sobre todo, porque así tienes todo a mano en un minuto :mola:

Seguro que es más barato que el aceite de oliva más malo :facepalm:

Coge una 125 e iníciate con ella, no hay mejor escuela .. estas 1 añito ruteando con ella y luego te sacas el A2 con tranquilidad y sabiendo ya un poco de que va el tema ... debería ser obligatorio pasar por las 125 :mola:

Pues una vez al año es recomendable cambiar el aceite si no llegas a los km que te dice el fabricante .. pero bueno. La malla supongo que tocara limpieza con desengrasante y listo al menos cada dos cambios de aceite si hay que desmontar todo eso ... todas mis motos llevaban filtro que cambiaba...