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Buenas, dificl diagnosticar desde aqui, Lo que es evidente, es que el mecanico al que llevas la moto no tiene mucha idea,,, es un monten/desmonten y "a ver si hay suerte"... Yo cambiaría de taller de inmediato.

NO le deis tantas vueltas, al final son motos diferentes para diferentes usos, por lo que lo ideal es tener una Trail ligera, una naked, una custom, una trail asfaltica, una RR, una scrambler y ...............una scooter "pa los recados"... :qmeparto: :qmeparto: :qmeparto:

Totalmente de acuerdo en todo! Pero entonces que pasa con las Autobhan ( o algo así en alemania) y las estadisticas no son tan malas...... supongo, sino lo limitarían, (creo que los coches estan o estaban limitados a 250km/h de fabrica) Es un tema de mentalidad, llevar el coche en buenas...

obviamente un 600 de segundo al que se le metió material de abarth.... y la estabilidad daba miedo... su fin fue un vuelco. :facepalm: :facepalm: pero era sobre 1982-3 (siempre en circuito.......):silbandor:

Exacto, si no le gustan las motos .........lo mejor es que se compre un scooter jajajaaj (como yo) , son practicas, faciles de llevar, capacidad de carga, no te jodes el zapato con el cambio de marchas, te protege las piernas del frio/lluvia... ¡¡¡¡y. puedes poner baul y pantalla !!! Tienes...

Esta situación es habitual... por aqui tenemos una autopista que esta COLAPSADA, sobre todo de camiones...........pues la solución de los que mandan es bajar la velocidad maxima a 100km/h.... y encima control de tramo... o sea a 100km/h todos......¿porque no se les ha ocurrido ampliar la...

Si , esta claro porque lo hacen ... pero y ¿el que ha pagado 6500€ y ve que ahora son 1.800€!! menos?.. si la quiere vender de segunda mano con dos años..... se devalua.

Es la politica china, barato barato... y aun puedo ser mas barato... No entiendo la logica de ofertar una moto que ya es la mas barata de su segmento....

pues ya tenemos una moto equivalente a esta, la olvidada Honda Visión 110, ... prestaciones y consumos parecidos , sobre 100kg, sobre 9cv y consumos inferiores a 2L/100.... y por unos aceptables 2.525€.

En motoGp hay 12 equipos y 22 motos. Cada equipo hace acuerdos , por ejemplo Tech3 (poncharal) llevaba Yamaha y ahora esta con Gasgas... pero el HRC Repsol esta y seguira siendo Honda, porque es el propietario del team... a no ser que vendan la plaza/team. Ducati 8 motos, Aprilia 4 motos, KTm 2...

Asi es en moto3... CFMoto, Ktm, Huskvarna y Gas Gas ...son una Ktm Igual que en Motogp con KTM y GAS GAS, son identicas con diferentes colores..... creo que Dorna quiere restringir esa "trampa" que hacen,

Solo llegas a la completa madurez, cuando vuelves a ser capaz de disfrutar como un niño sin importar lo que piensen los demas... si tu disfrutas "Pa alante" cuevas, o lo que sea...... evidentemente con mas experiencia ....

puede ser el grifo o incluso el tubo del respiradero del deposito, verificalo.

Bienvenido, divertida moto 125cc 2t Ese modelo esta limitado a 15cv?

Vaya putada... como pueden dejar una moto 2 meses sin piezas!!? Contacta con Keeway y realiza una queja... (adjunta una copia de la hoja de entrada a taller) Supongo que el taller es un "distribuidor oficial" Keeway.... sino lo es, cambia de taller. ¿que avería te han diagnosticado? y que...

Bajo mi punto de vista, estos ADV son una autentica aberración... no es ni una cosa ni es otra ni es polivalente.... Pero es, "burro grande ande o no ande"

La velocidad de crucero siempre la marca el Capitán. :rocking: Para una 125cc de 15cv lo suyo es sobre 90-100km/h. Como dicen lo mas cerca del par maximo. A nivel profesional, en algunos instrumentos de medición, equipos, etc... su rango de uso optimo es entre el 15% y el 85%, si trabajos fuera...

Pues yo tendría todas las 2t que pudiera en mi garaje.....eso si para el dia a dia usaría la 350cc 4t jajajajaj Actualmente tengo una NSR75cc (criterium) y una NH90 que no quiero vender...algún dia recuperaré Si, mucho mas caras de mantener.... pero eso ruidito a "desbrozadora" me vuelve...

Castrol y Motul son de lo mejor. Es importante que uses un aceite especifico para mezcla separada, (si es que la llevas separada). EN competición de 2t, se usaban A747 castrol, ahora usan Motul 800 y uno de Valvoline. Pero NO son adecuados para motos de calle.

ehhhh ,,, tu moto tiene 30 y pico caballos!! como que una 125cc de 4t te ha parecido que corre mucho... y dices que una 125cc 2t NO estira??? ¿no la tendrás limitada?