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Vendo mi Rieju rs2 por 1700 euros. No cambio ni regateo. Es de 2013 y tiene 5000kms  . Además lleva puesto el kit de 150 cc para ganar un poco mas de potencia aunque lógicamente también doy el kit original de 125 cc. Esta en perfecto estado. Es el modelo rojo y negro . Mando fotos sin...

Muchas gracias por tu aporte jrivas!!. Entonces resumiendo al final para q te funcione bien como la has dejado?? Quiero decir,el escape de casa has dicho , el carburador de casa tb? Con que chicles??

Estupendo !! Entiendo que te habrás quedado ya mas trankilo. De todas formas cuando se la vuelvas a llevar si puedes enterate de como la deja definitivamente para comparar el antes y el después.

Yo creo que le llega un exceso de gasolina ,de ahí que parezca que corta a altas vueltas. A mi me paso al principio y le fui bajando el chiclé de alta  y mejoro bastante.actualmente llevo el de 97.5 y la estoy rodando

Sharkie yo tb guardaría el dinero. A mi de hecho me encantaría sacarme el carnet lo que pasa es q no tengo pasta, de ahí el ponerle el kit de 150 para intentar subir un poco de potencia gastandote unos 100 euritos en total

Peagfe tu la llevas asi??te va bien ?has ganado en fuerza ,velocidad punta?? Gracias!!

Bueno y puestos a cambiar el carburador cual recomendarías para el cilindro de 150?  En aliexpress hay varios. Nosotros llevamos de serie el vm20ss ,y en ali están el vm22que es el que llevan las ybr americanas,el vm24 ,vm26 vm28 ... Cual creéis que seria el ideal viendo que parece que con el...

Jose pués si puedes preguntarle al mecanico cuando te de la moto en que punto exacto han dejado la carburación ,es decir, chicle que le han puesto ,si han hecho algo al filtro de aire ,posición de la aguja  etc. La comunidad te estaría eternamente agradecida!!!!!

El cilindro es chino comprado en aliexpress y me traía casi todas las juntas excepto la que aloja entre cilindro y escape pero reutilizas la que tienes y ya esta. Majes para comprar el chicle de baja donde podría hacerlo?conocéis la medida del original?gracias

Bueno chicos este finde por fin le he montado el cilindro de 150 cc y como era de esperar los "problemas " han aparecido a la hora de carburar. Empezamos con un chicle de alta de 102,5 y como le ha pasado ha todo el mundo iba mal en el sentido de perdida de fuerza total. Asi que fuimos bajando...

Buah!! de lujo melerock, la mh lleva exactamente el mismo motor que mi rs2 así que estaré atento a ver si consigues dar con la tecla exacta .muchas gracias !!

Tienes razón tío. El problema es siempre el mismo,que solo se puede confirmar si funciona bien probándolo. Ensayo y error jejjejejej.

Es un 30.quizá sea mucho carburador para solo 25 cc mas no?? Aunque bueno eso solo se sabe probando la verdad. El que yo tenia mirado es el mikuni vm22 no se si alguien lo habrá probado con ese.

Puede que tengas toda la razón merenguele.yo de momento voy a probar solo con los chiclés por tema económico claro y veré a ver que tal. De todas formas si viese que no me hago con ella ya tengo mirado en aliexpress el carburador de las brasileñas bastante baratito por si acaso

Ok gracias franxu tienes razón.entonces según el manual de taller creo que eran 20 y 10 Nm.

Por cierto que me decís de los escapes chinos? Alguien ha montado alguno?si encontrase alguno para la rs2 125 quizá me lo pillaba a ver que tal.... Mire en aliexpress pero no encontré ninguno.

Por cierto ,el par de apriete para el cilindro chino seran 10 Nm aprox? Perdón por mi ignorancia...

Hola gente .soy nuevo en el foro y en primer lugar quería agradeceros a todos el curro que os pegáis aquí ya que gracias a vosotros estoy aprendiendo un huevo. Bueno ya he recibido mi big bore kit chinaco de 150 cc y tb he pillado unos chiclés de varias medidas para probar. En breve empezaremos...