La "biblia" de los neumáticos de Foro125 - Opiniones de usuarios.
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@ndres
Well-Known Member
Bueno pues ya le he hecho unos 600 Km a los ContiRoad 4
Y la verdad es que un neumático u otro te cambia el comportamiento de la moto por completo. En comparación con los Michelin estos son bastante más nerviosos, más puntiagudos, te tira la moto muy rápido a curva. Esto me está viniendo de perlas para ir puliendo el tema de la entrada atrasada en curva que es uno de mis puntos a mejorar, que me tiro muy pronto. Con esta puedes entrar bien en la curva y tirar la moto enseguida en cuanto ves la salida.
El tema de rodadura muy bien, no noto ninguna diferencia con los Michelin, son silenciosos y absorben bien las irregularidades (creo que los Michelin llevan algo más de goma y quiza filtren un puntito mejor). Y luego el agarre muy bueno, no esperaba menos, pero como digo todavía tengo que acostumbrarme a que te obligan a ir más tiempo rodando en los flancos de la moto y hay que coger confianza...
Seguimos rodando y probando...
Y la verdad es que un neumático u otro te cambia el comportamiento de la moto por completo. En comparación con los Michelin estos son bastante más nerviosos, más puntiagudos, te tira la moto muy rápido a curva. Esto me está viniendo de perlas para ir puliendo el tema de la entrada atrasada en curva que es uno de mis puntos a mejorar, que me tiro muy pronto. Con esta puedes entrar bien en la curva y tirar la moto enseguida en cuanto ves la salida.
El tema de rodadura muy bien, no noto ninguna diferencia con los Michelin, son silenciosos y absorben bien las irregularidades (creo que los Michelin llevan algo más de goma y quiza filtren un puntito mejor). Y luego el agarre muy bueno, no esperaba menos, pero como digo todavía tengo que acostumbrarme a que te obligan a ir más tiempo rodando en los flancos de la moto y hay que coger confianza...
Seguimos rodando y probando...
Jejo
Well-Known Member
A mi también me parece que se gana en agilidad, aunque por ahora solo llevo el delantero. Me parece que la moto está más manejableBueno pues ya le he hecho unos 600 Km a los ContiRoad 4
Y la verdad es que un neumático u otro te cambia el comportamiento de la moto por completo. En comparación con los Michelin estos son bastante más nerviosos, más puntiagudos, te tira la moto muy rápido a curva. Esto me está viniendo de perlas para ir puliendo el tema de la entrada atrasada en curva que es uno de mis puntos a mejorar, que me tiro muy pronto. Con esta puedes entrar bien en la curva y tirar la moto enseguida en cuanto ves la salida.
El tema de rodadura muy bien, no noto ninguna diferencia con los Michelin, son silenciosos y absorben bien las irregularidades (creo que los Michelin llevan algo más de goma y quiza filtren un puntito mejor). Y luego el agarre muy bueno, no esperaba menos, pero como digo todavía tengo que acostumbrarme a que te obligan a ir más tiempo rodando en los flancos de la moto y hay que coger confianza...
Seguimos rodando y probando...
sergio_902
Well-Known Member
El coche como venía de Japón traía puestos unos Bridgestone.
De invierno le pusieron en la casa otros Bridgestone.
El coche tiene 40.000 km de los que con las ruedas de verano habrá hecho 25.000 km.
Y las ruedas muestran ya desgaste. Son blanditas, chillan cuando metes más volante de la cuenta pero no parece que vayan a durar mucho más de 40.000.
Que en cualquier caso las montaré otra vez.
Las de inverno bien, una rueda se invierno. Seguramente cuando se gaten monte para el invierno unas de todotiempo. Porque de invierno puro no rentan.
De invierno le pusieron en la casa otros Bridgestone.
El coche tiene 40.000 km de los que con las ruedas de verano habrá hecho 25.000 km.
Y las ruedas muestran ya desgaste. Son blanditas, chillan cuando metes más volante de la cuenta pero no parece que vayan a durar mucho más de 40.000.
Que en cualquier caso las montaré otra vez.
Las de inverno bien, una rueda se invierno. Seguramente cuando se gaten monte para el invierno unas de todotiempo. Porque de invierno puro no rentan.
PitufoMT
Well-Known Member
En el TT he puesto mucho Bridgestone mixtas y van de fabula en todo tipo de terreno, aun siendo mixtas hasta en barro se defienden ... cierto, chillan al meter volante a baja velocidad .. duran bastante.
Iván78
New Member
Buenas, despues de estar leyendo esta y otras entrada, querria preguntaros la opinion sobre estas gomas, la Rieju Century trae las mixtas originales, con mucho dibujo aun y no se ven cristalizadas, pero teniendo en cuenta que mi off-road va a tender a cero absoluto 
estoy pensando cambiar algo puro de carretera, ya empieza a haber rociadas y a la que sales de las vias transitadas y tiras un poco a comarcal/montaña para practicar en reviradas, con asfalto malo y muchas veces sucio, notas que no agarran tanto y ya he tenido mi primer "uy uy que me meto en la acequia" XD
He mirado algunas de las que mas comentais pero varias de ellas me han dado resultados solo para una de las ruedas, no teniendo ambas medidas, por lo que la que si tiene ambas (ya os digo sin una busqueda a fondo fondo) es un poco la candidata y me gustaria saber vuestras opiniones, serian estas:
Michelin Road Classic.
Vi unas Metzeler mixtas (al menos por dibujo) pero calificadas como de carretera con muy buena critica y numerosa, pero, ay, las medidas. (a no ser que eso sea mas cosa de la web que mire y no de la marca en general).
El uso previsto es de diario, esperando el maximo agarre para poder ir soltandome sin susto.
estoy pensando cambiar algo puro de carretera, ya empieza a haber rociadas y a la que sales de las vias transitadas y tiras un poco a comarcal/montaña para practicar en reviradas, con asfalto malo y muchas veces sucio, notas que no agarran tanto y ya he tenido mi primer "uy uy que me meto en la acequia" XDHe mirado algunas de las que mas comentais pero varias de ellas me han dado resultados solo para una de las ruedas, no teniendo ambas medidas, por lo que la que si tiene ambas (ya os digo sin una busqueda a fondo fondo) es un poco la candidata y me gustaria saber vuestras opiniones, serian estas:
Michelin Road Classic.
Vi unas Metzeler mixtas (al menos por dibujo) pero calificadas como de carretera con muy buena critica y numerosa, pero, ay, las medidas. (a no ser que eso sea mas cosa de la web que mire y no de la marca en general).
El uso previsto es de diario, esperando el maximo agarre para poder ir soltandome sin susto.
@ndres
Well-Known Member
Siendo Michelin mal no van a ir, pero ese modelo es una gama media "especial" pensada para montar en motos clásicas.Buenas, despues de estar leyendo esta y otras entrada, querria preguntaros la opinion sobre estas gomas, la Rieju Century trae las mixtas originales, con mucho dibujo aun y no se ven cristalizadas, pero teniendo en cuenta que mi off-road va a tender a cero absoluto
He mirado algunas de las que mas comentais pero varias de ellas me han dado resultados solo para una de las ruedas, no teniendo ambas medidas, por lo que la que si tiene ambas (ya os digo sin una busqueda a fondo fondo) es un poco la candidata y me gustaria saber vuestras opiniones, serian estas:
Michelin Road Classic.
Vi unas Metzeler mixtas (al menos por dibujo) pero calificadas como de carretera con muy buena critica y numerosa, pero, ay, las medidas. (a no ser que eso sea mas cosa de la web que mire y no de la marca en general).
El uso previsto es de diario, esperando el maximo agarre para poder ir soltandome sin susto.
Si no te quieres gastar en un neumático de gama alta, yo de los que he probado el Metzeler Tourance Next es una buena opción. Tienes el Next 2 que es un poco más para uso mixto y pisar algo de tierra.
gurruvip
Well-Known Member
No se si te voy a marear más. Aquí teníamos un compañero que sabía un quintal de neumáticos. Era un tío curioso y muy técnico.
El caso es que comentaba que cada tipo de neumático se fabrica para un tipo de moto.
Es decir que hay neumáticos muy buenos para motos de 1000 cc con 100 o 150 cv. Que no tienen el mismo desempeño en motos de 125 y 15 cv. Porque? Porque por potencia nunca va a llevar al neumático a su punto de temperatura óptima. Y por tanto, además de tirar el dinero, estas poniendo en peligro tu integridad en el pilotaje.
Dicho esto, mira de buscar un taller bueno de neumáticos por tu zona y que te dieran los consejos de los modelos que mejor vienen para tú moto.
Porque aquí de buena fe te vamos a decir que neumático nos ha parecido puntero, pero claro, es un neumático puesto en una moto de 200 kilos y de entre 40 a 100 cv (que son la mayoría de los usuarios que opinan). Ojo que este tipo de experiencias no se pueden pasar a tú moto.
El caso es que comentaba que cada tipo de neumático se fabrica para un tipo de moto.
Es decir que hay neumáticos muy buenos para motos de 1000 cc con 100 o 150 cv. Que no tienen el mismo desempeño en motos de 125 y 15 cv. Porque? Porque por potencia nunca va a llevar al neumático a su punto de temperatura óptima. Y por tanto, además de tirar el dinero, estas poniendo en peligro tu integridad en el pilotaje.
Dicho esto, mira de buscar un taller bueno de neumáticos por tu zona y que te dieran los consejos de los modelos que mejor vienen para tú moto.
Porque aquí de buena fe te vamos a decir que neumático nos ha parecido puntero, pero claro, es un neumático puesto en una moto de 200 kilos y de entre 40 a 100 cv (que son la mayoría de los usuarios que opinan). Ojo que este tipo de experiencias no se pueden pasar a tú moto.
Iván78
New Member
Las metzeler que dices las vi pero el buscador de la web no me daba la medida de una de las ruedas me jodio porque las características que daba tienen muy buena pinta
Iván78
New Member
Muchas gracias, voy a echarle un ojo.Continental son bastante decentes, y tienen una web que le pones tu moto y te recomiendan los neumáticos para ese modelo. También va por medida de neumáticos
Bicheando en otras webs tambien he visto dos Bridgestone distintos, los AX 41S (la S es de scrambler, por lo que serían específicos para este tipo de motos) y los BT46, ambos con buenas criticas.
Con lo facil que es en el coche
