Contenido reciente de Jejo

Pasar una revisión cada mes y medio sería carísmo, mientras esperas no puedes evitar mirar motos, subirte encima, una cosa lleva a la otra.... :nonono: Hay que tener un espacio de varios meses entre revisiones para evitar la tentación.

Te refieres a algo asi? https://kovemotor.es/modelo/800x-gt/ :homerosimpson:

Los míos siempre fueron al manillar

Yo también mantengo la cb125f, es que puedes hacer la mayoría de las cosas para las que usas una moto con ella. Incluso hay cosas que hago más comodamente con ella que con la del A2. Para lo demás tampoco me ha faltado nunca nada con 45cv :nusenuse: . Dos motos mejor :mola:

Desde mi punto de vista, no la cambies aún. Acabas de empezar con la Voge, date tiempo para conocer y disfrutar del offroad, mientras tienes una gran moto para otro tipo de viajes. Lo mismo le coges el gusto y la habilidad a andar por pistas más difíciles y acabas tirando hacia otro tipo de moto...

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20260410/1004167051/tienes-a2-te-gustan-clasicas-enhorabuena-llegara-triumph-bonneville-400.html

Yo también creo que está ahí la cuestión. Las empresas occidentales se fueron a China a ganar pasta, y para ello cedieron tecnología a los chinos, y descuidaron una planificaciónindustrial que ahora llevará años retomar mientras los chinos llevan años planificando estar donde están ahora, y lo...

:facepalm: que digas eso tú....

Aunque no se hagan esos kilometros a mi siempre me dará más confianza un motor con intervalos de mantenimiento más largos :nusenuse:. Pero que los chinos se van a comer el mercado es obvio, está pasando también en los coches (aunque aquí aún no ha llegado) donde Honda a reconocido que no puede...

Entiendo que saliendo la 900DSX aparentemente buena, la gente se vaya a por la DS 800 Rally. Pero se han fijado que en la 800 las revisiones son cada 6mil km?

A mi me valdría con que le pongan freno de disco trasero a la cb125f y luego ya la Trail125 que la traigan si quieren

Al subir y sobretodo bajar puertos las pirelli te dan más seguridad en curva, no sientes que se te vaya la rueda en ningún momento. Yo hago bastantes km y me da para gastar las pirelli en verano y poner después unas de lluvia, que aunque no esté lloviendo el asfalto mojado también desliza

Entre esos dos neumáticos, Michelin mejor para la lluvia, las pirelli agarran más, más divertidas en seco

Anda que no estás disfrutando de la Voge 300 ni nada....