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Creo haber leído por aquí que la cb1000 hornet gastaba aceite (no confundir con la cb125f que es una máquina perfecta). Infalible no hay nadie, pero hay marcas que responden ante esos fallos...

No te olvides de hacer los test de la DGT que a mi me parecieron más útiles que los del libro de la autoescuela

No me digas que no te molaría una buena ruta en una goldwing de las de reproductor de casette :chucknorris:

Lo más importante cuando llueve son los neumáticos. Que no estén gastados y que a ser posible sean para lluvia. Los sustos que he tenido con lluvia ha sido por el desgaste del neumático. Luego obviamente un buen neumático de lluvia mejora la seguridad en mojado. Aparte del neumático...

Por la pinta incluso le puedes colocar el arado también

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20260109/1004121936/moto-todoterreno-utilitaria-a2-aguanta-low-cost-detalles-curiosos-unicos-kawasaki-stockman.html "Novedad" sería que la véndese Europa, pero aquí va esta kawasaki

Ya se irá viendo :nusenuse: . Pero la verdad es que se podía hacer hecho mejor.

A mi esto es lo que me chirría. Mi viejo coche del 2003 no se vería un carajo ni de día ni de noche, ni tenía botón de SOS ni nada. Vale, entiendo que mejora la seguridad con la lucecita geolocalizada. Pero un coche nuevo que tiene más luces que una discoteca y su botón de SOS incorporado...

Yo creo que la mejor opción (única) es invertir en unos buenos guantes de invierno, combinar calor y protección. A falta de @PitufoMT me toca a mi recomendarte unos Revit. A mi me mejoraron bastante la conducción en invierno, con frio y lluvia, y se que PitufoMT ha recomendado algún modelo aún...

Carallo @Fireball, dejas a ChatGPT a la altura del barro

Pues los mantenimientos de la 800 son cada 6mil, por lo que lo que han cambiado ha sido para mal o quieren compensar el precio en revisiones :sherlock:

Eso pasa por hacer las cosas mal durante años, pero seguir haciéndolo porque te llenas los bolsillos. Hasta que peta

Yo estoy menos activo en el foro porque, lamento decirlo, tengo que dejar el mundo de las motos. Han sido demasiados kilómetros, y ya tengo una edad para tanta quedada y tanto postureo. Han sido unos años muy buenos, pero toca pasar página. Solo me queda despedirme.de vosotros con un fuerte...

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/electricas/20251217/1004001820/dan-permiso-marca-espanola-motos-electricas-stark-future-competir-race-red-bull-erzbergrodeo-2026.html Es una prueba donde se permite repostaje y se van a poner puntos de recarga e intercambio de baterías. A ver qué pasa

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20251217/1004001806/kawasaki-lanza-custom-retro-low-cost-sabor-80-promete-exito-w175.html No se si la vamos a ver por aquí. A nivel técnico, se sustenta en una mecánica sencilla y robusta. Equipa un motor monocilíndrico de ciclo 4T refrigerado por aire...

Pues estoy de acuerdo en esto, pero para mi, con lluvia prefiero que sean sosos. Es cierto que con asfalto húmedo o poca lluvia (y obviamente en seco) la continental es más manejable, divertida, pero si llueve mucho y coges la moto igual, vas a conducir más seguro y confiado con las Michelin...

Lo mejor es que se apunte a la @ndres Rider esa de marzo por Marruecos que va menos gente y seguro que mola mucho más:mola:

Si es lo que al final le pedimos todos a una marca, motos que vayan bien a un precio razonable, y un servicio técnico decente. Con eso mínimo te mantienes en el mercado. Si ya te esfuerzas y haces las motos que quiere la gente y das un buen servicio, lo petas. Si no hay ningún misterio en...

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20251216/1004001746/llega-triumph-thruxton-400-a2-sabor-cafe-racer-britanicas.html Sale en marzo a 6.500€

Tienes algo parecido en motofichas, que puedes comparar incluso modelos por años (y como ejemplo te la comparo con la mia): https://www.motofichas.com/comparativa/honda/cb125f-2021/honda/cbr125-r No se si esto es.algo como lo que dices