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Estuve a punto de pillarme una (obviamente) de segunda mano porque cumplía todos los requisitos que necesitaba en una moto: fiable, duradera, posibilidad de ir cómodo por autovía, y lo que no tiene la z400, apta para todo tipo de carreteras.

Si no me equivoco en este modelo el motor aún no era chino. Luego le subieron los caballos, volvieron pero cambiando el nombre.... Y ya tenía otro frontal y el motor chino

Para mí es ahí donde está la cuestión, y cito eel artículo de solomotos: Los modos de potencia le afectan bastante, a pesar de llevar centralita Bosch. Por ejemplo, en Sport tiene vacíos en la parte alta del CRPM y en Rain no va ni con viento a favor, con falta de potencia en la zona más baja...

El distintivo ambiental de tus vehículos lo encuentras en la app Mi DGT o en la sede electrónica. Luego con eso miras en los enlaces que has mandado por donde se puede circular

Igual hay que cambiarle las cubiertas que se cae mucho últimamente

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/pruebas-motos/20240513/1002244369/prueba-voge-900-dsx-me-da-igual-barata-china.html Aunque se han publicado bastantes pruebas de esta Voge 900 DSX por aquí, está me gusta particularmente por lo completa que es, y lo poco que se parece a un anuncio de la marca

:eeek: no se puede citar? Parece que no reconoce la doble @ como cita

Una vez visto que es normal, me alegra saber que en verano podré saber dónde la aparqué siguiendo su silbido característico

A mí me dijeron que la Z400 iba muy alegre, no sabía que se referían a eso :nusenuse:

Pues eso, desde que hace sol en Galicia :playita:(desde diciembre no me había pasado) y pega directamente sobre el depósito, hace un ruido. En parado, al poco de apagar motor. Al rato para. Y si abro el depósito, también para. Entiendo que el calor hace que aumente la presión de los gases en el...

Porque tienes que poner 2 @s?

Ya sabes lo que dicen. Hay dos tipos de foros, los que se han caído ya, y los que aún no

A ver si te la van a cambiar por otra, y te va a tocar hacerle otra vez el rodaje, las llantas...

Recuerda acelerar levantando el meñique ;)

Yo entiendo que aquellos que están desarrollando estás cosas, para llegar a una moto eléctrica útil tendrán que pasar por cosas como está. Pero quién te la va a comprar a ese precio y con esa autonomía tan escasa? :nusenuse: No puedes ir de ruta, ni pasar de 100km/h más que un ratito porque...

Lleva un depósito aparte para el te? :nusenuse:

Hoy he estrenado los Diablo Rosso III, 145€ me ha costado el cambio de la rueda trasera, y tengo exactamente las mismas sensaciones que tú :qmelol:, va a ser que Sergio tiene razón. Ruedan más finos, la moto se echa antes en curva... Me ha dado también mayor sensación de control de la moto...

La compara con una Z. Yo que tengo la Z400 voy mas echado hacia delante, y veo que en esta se va con una postura más erguida. Me da la impresión que es más una postura de naked, e igual que tú, no la veo como una custom, no suena como una custom. Más bien como una naked menos deportiva que la Z...

Aprovechas cualquier excusa para enseñar esas llantas tubeless :cool:

La Dirección General de Tráfico (DGT) va a reforzar este verano la vigilancia de los motoristas con motos camufladas que patrullarán las carreteras para controlar, sobre todo, la conducción temeraria del colectivo durante los fines de semana. Lo que he entendido leyendo sobre este tema es que...