Novedades motos

[gurruvip]

Que haya competencia es muy bueno. Aunque muchos, yo me incluyo, somos muy conservadores y respeto a los vehículos, miramos la marca como un valor añadido.

 

[Fireball]

miramos la marca como un valor añadido.

Porque lo es. De eso se trata.
Asociamos a las marcas ciertos estándares de calidad, que a veces no cumplen y se va perdiendo la confianza en la marca, o que cambian a peor "sin avisar" o por razones de mercado, ya que "el bolsillo manda" y para competir en precio tengo que hacer esto más delgadito, o poner otra marca de frenos o de neumáticos en las motos nuevas.

Quizá alguna marca haga las cosas bien y se termine consolidando. No estoy tan al día, pero me suena que Zontes estaba en esa senda y Vogue está por el estilo.

 

[Jejo]

Que curioso que todas las marcas chinescas sean todas las mayores fabricantes del mundo

Solo tienes que ver la cantidad de gente que son, y que tienden más a las dos ruedas que nosotros por razones prácticas

 

[dcp1]

Todoterreno

Kymco CV-L6, su primer megascooter todoterreno preparado para la aventura

Otro nuevo miembro que alimenta la moda de los scooters crossover todoterreno, el Kymco CV-L6, un aparato muy especial con el corazón bicilíndrico del AK550. No cabe

www.mundodeportivo.com

 

[sergio_902]

Todoterreno

Kymco CV-L6, su primer megascooter todoterreno preparado para la aventura

Otro nuevo miembro que alimenta la moda de los scooters crossover todoterreno, el Kymco CV-L6, un aparato muy especial con el corazón bicilíndrico del AK550. No cabe

www.mundodeportivo.com

Ni con tu dinero me compro yo ese motor

 

[Cain]

Ni con tu dinero me compro yo ese motor

con lo buena que ha salido la ak es una apuesta segura
a ver si abren reservas

 

[@ndres]

Una scooter con maletas de aventura, lo que me quedaba por ver

 

[MontiBru]

Todoterreno

Kymco CV-L6, su primer megascooter todoterreno preparado para la aventura

Otro nuevo miembro que alimenta la moda de los scooters crossover todoterreno, el Kymco CV-L6, un aparato muy especial con el corazón bicilíndrico del AK550. No cabe

www.mundodeportivo.com

bffff que daño ha realizado la ADV en el mercado......
Scooter=manejable, capacidad de carga, para uso urbano
Maxiscooter= capacidad de carga...... un trasto para ir por ciudad y no es una buena moto para ir por curvas
Maxiscooter todoterreno= toman drogas cuando lo diseñan... pero es que la gente los compra!! o sea tambien toman drogas? jajajajaaj

Mas de 30-40cv en una scooter, maxiscooter o lo que quieras .... no lo veo. Una scooter no tiene nada donde agarrar las piernas al deposito como en una moto y eso es importante en motos de potencia y peso elevado.

 

[Fireball]

toman drogas cuando lo diseñan... pero es que la gente los compra!! o sea tambien toman drogas?

 

[Jemeelea]

No es preocupante:

Desafortunadamente, es bastante probable que este Kymco CV-L6 no llegue a venderse en nuestro país

 

[gurruvip]

Maxiscooter= capacidad de carga...... un trasto para ir por ciudad y no es una buena moto para ir por curvas

La T-Max contradice bastante eso que dices. Yo he visto T-Max en el circuito de Almería, tirando como demonios.

 

[MontiBru]

La T-Max contradice bastante eso que dices. Yo he visto T-Max en el circuito de Almería, tirando como demonios.

Si, LAS tMAX tiran como demonios, he probado una por curvas , con preparación de motor, embrague completo JCosta, Akrapovic.. creo que sobre 63cv en el "modo rain", jjajaaj , discos de freno delanteros sobredimensionados galfer racing..... con eso puedes ir muy muy muy rápido.... pero la posición de las piernas no es lo mas racing del mundo y en carreteras reviradas no ayuda.
Pero es un producto para ricos.

 

[falconwar]

La T-Max contradice bastante eso que dices. Yo he visto T-Max en el circuito de Almería, tirando como demonios.

Qué menos para un scooter de 15.000 euros.
Con 47cv creo que es la peor relación euros/caballo que hay ahora mismo fuera de las 125cc

 

[Cain]

que las tmax van de putisima madre no es un secreto
ya le gustaria al halcon milenario llegarle a la suela a la tmax
es un puto misil tierra-tierra en curva de hecho es condicion sine quanon llevar mono cual gp de montmelo para poder pilotar semejante batiburrillo de genialidad/dinamismo
tanta ducati y tanta polla deberian de correr con tmax en motogp mira qe es tnto el marqez
pa que mierda se va a gresini si por 1400000€ tienes toda una scooter que le qita las pegstas de redbull a las katy
la union perfecta entre estilo y potencia
yo lo tengo claro
si quieres ser el maximum performance de tu colla, tmax TT

 

[@ndres]

No se si las TMax corren o no, pero en el cuadro de mandos tienen un botón de acceso específico para entrar en el modo "incumplir toda norma del código de circulación"

 

[MontiBru]

que las tmax van de putisima madre no es un secreto
ya le gustaria al halcon milenario llegarle a la suela a la tmax
es un puto misil tierra-tierra en curva de hecho es condicion sine quanon llevar mono cual gp de montmelo para poder pilotar semejante batiburrillo de genialidad/dinamismo
tanta ducati y tanta polla deberian de correr con tmax en motogp mira qe es tnto el marqez
pa que mierda se va a gresini si por 1400000€ tienes toda una scooter que le qita las pegstas de redbull a las katy
la union perfecta entre estilo y potencia
yo lo tengo claro
si quieres ser el maximum performance de tu colla, tmax TT

Ademas barato barato .... mi amigo con la suya tiene un consumo de "solo 8,5/100", tiene que realizar mantenimiento del embrague/variador/correa cada 5.000km... y logicamente cambio de aceite.... la rueda trasera se destroza en nada, eso teniendo el TC activado, si lo desactivas los pirelli Rosso que lleva duran "na y menos".................vamos coste por KM barato barato jajajaaja ... pero eres el "mas mejor"

Lo que me gustó mucho (ademas de la potencia y frenos) fue la suavidad del embrague al arrancar o a baja velocidad, comparado con la SH350, la SH350 es brusca al arrancar y al Tmax es una delicia, supongo que eso de ir con mordazas (sh350) vs "discos de embrague" (Tmax) es un mundo.

 

[@ndres]

Esta bonita la nueva trail de Moto Guzzi, se le da un aire al a Harley Panamerican pero menos basta.

Aquí lo interesante es que por fin Moto Guzzi está metiendo en sus motores V la refrigeración por líquido, que era una cosa que, por los precios que tienen, hacía falta ya. Lo dicho, motor en V y cardan... Ya nos enteraremos de datos de potencia, par, consumos... y precio, que barata no va a ser.
https://www.motoguzzi.com/es_ES/landing-page/stelvio/

 

[@ndres]

Se nota que estoy bicheando el catálogo de Moto Guzzi... madre mía la nueva V7

 

[PitufoMT]

Esta bonita la nueva trail de Moto Guzzi, se le da un aire al a Harley Panamerican pero menos basta.

Aquí lo interesante es que por fin Moto Guzzi está metiendo en sus motores V la refrigeración por líquido, que era una cosa que, por los precios que tienen, hacía falta ya. Lo dicho, motor en V y cardan... Ya nos enteraremos de datos de potencia, par, consumos... y precio, que barata no va a ser.
https://www.motoguzzi.com/es_ES/landing-page/stelvio/

Que guapas ... ese amarillo mola ...

 

[Don]

Las Tmax estan frescas como scooter, nada mas. Y siendo asi quizas me pillara la XADV, mucho mas comoda, pasas por los baches como te da la gana y el manillar ofrece una agilidad de la hostia.

Por otra parte la 650GT de BMW es 5 millones de veces mas comoda.

Tambien si quieres deportividad las 530 antiguas tienen un tacto asi mas agresivo que las 530 “nuevas” y 560.

Mola el arranque que tienen, pero ya esta. Y en eso mola mas la XADV. Y mola 2 veces, te acostumbras antes a la arranca de la TMax que a ir a 270
Y aun mas, gestionar una salida rapida con una moto de marchas

Tiene una cierta sensacion satisfactoria al tomar curvas con ella a un ritmo de lo que es: una scooter, un tipo de vehiculo que surgio centrado en otra cosa y que estas maxiscooter no descartan absolutamente, de ahi que dinamicamente diria(en realidad no) que hasta una Mt07 se la baja