En el precio van incluidas muchas cosas (no puedo enumerarlas porque no las sé, pero intuyo que la marca, publicidad, renombre, tecnología, materiales entre otros).
También es frecuente caer en el error de mirar solo un número, normalmente potencia, pero influye el peso, influye la aerodinámica, influye la relación de las marchas, de otro modo "todas las motos serían iguales".
Sobre el ir cambiando de moto, hace tres años que cogí una moto por primera vez y tardé muy poco en darme cuenta que es más fácil cambiar de moto, y parece más frecuente. Por eso para mí tiene menos sentido comprar nuevas (no le doy prioridad a estrenar), si la intención/idea es ir cambiando cada pocos años. Aún así me encuentro en esa encrucijada ahora, pero es porque el modelo que me gusta apareció en 2018. Es demasiado nueva como para haber un mercado de segunda mano interesante.
Y el postureo..... me afirman (y les creo) que las motos de más cc tienen mejores frenos, etc. y no lo pongo en duda, pero digo yo que los ingenieros gilipollas no son, y si un modelo tiene un disco de freno será que para el uso para el que está pensada es suficiente.
Así que sí, pienso que mucha gente se engaña con que luego deslimitará y no lo hace llegado el momento. A muchos otros seguro que lo contrario, compran una moto a 10 años vista de uso, pero conozco menos de esta clase.
, resultó que por el confinamiento ampliaron 70 días la caducidad del teórico y en la autoescuela no lo tenían muy claro y yo hice mal las cuentas también... Total que después de suspender a las semanas me llama el profesor diciendo que si renuevo tasas me puedo presentar, que seguramente esta vez si era la que quedaba para que no caducase.
