Tenorio
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Te tomo la palabra compi! A ver si para cuando bajes ya tengo la Forza y nos damos un paseo en vater y chanclas jajajaja
Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)
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Tenorio
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Además de los bandazos lo digo por la típica turbulencia de aire, que si la noto en el coche no me quiero imaginar el susto que me puede pegar yendo en moto xD
rhabelenda
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Tenorio
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Hombre, la Benelli son 48cv y es bicilíndrica, creo que esta un peldaño por encima de la Zontes en rendimiento.
He visto que la zontes T310 tiene fos alturas de asiento y el bajito son 78cm ideal para paticortos de metro setenta como yo jajaja
Y la X310 crep que tiene la misma altura de asiento... hay esperanza!
Morfil
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Si no es alto que se olvide de la trk, por debajo de 1.80 y algo es una moto enorme
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sergio_902
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En ningún momento he dicho que no sea apta para ir a currar. Simplemente no es la más apropiada pero te sirve perfectamente, de hecho es mejor que un coche.
sergio_902
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Si casi todo es llano con esa moto no vas a tener mayor problema. Lo ideal sería pedir una prueba de la moto y hacer el recorrido que vas a hacer de forma habitual, pero que en llano esas motos de 15 cv tienen la potencia suficiente, donde sufren mucho en en una autovía que tenga una gran pendiente.
jomer
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La zontes x es mas o menos igual de alto el asiento que la varadero, uno de metro setenta raspao, apoya las plantas pero el pie entero no, lo digo porque me he subido en las dos.
La zontes con respecto a la benelli tiene la ventaja del consumo, evidentemente son 12 cv menos, pero es que esta entre un 3-3.5 litros a los 100. A 120 en sexta consume 3y muy poco, pudiendo sacarle cifras muy buenas de consumo. Aunque sea un monocilindrico, responde bien en marchas largas y dicen que lo mejor que tiene es que recupera de puta madre.
A mi esta moto me tiene muy intrigado.
Como sea tan buena como parece, se va a vender como rosquillas, solo tiene un inconveniente: revisiones cada 3000 km. Lo que hace pensar que pagas 4200 euros por una moto y a los 30000 km has pagado 1000 euros mas en revisiones...
La zontes con respecto a la benelli tiene la ventaja del consumo, evidentemente son 12 cv menos, pero es que esta entre un 3-3.5 litros a los 100. A 120 en sexta consume 3y muy poco, pudiendo sacarle cifras muy buenas de consumo. Aunque sea un monocilindrico, responde bien en marchas largas y dicen que lo mejor que tiene es que recupera de puta madre.
A mi esta moto me tiene muy intrigado.
Como sea tan buena como parece, se va a vender como rosquillas, solo tiene un inconveniente: revisiones cada 3000 km. Lo que hace pensar que pagas 4200 euros por una moto y a los 30000 km has pagado 1000 euros mas en revisiones...
Tenorio
Well-Known Member
Yo le pondría otro inconveniente; es china, y en España es algo que todavía pesa mucho.
Por cierto, cada 3.000??? O sea que me quejo de la forza y los intervalos de 4.000 y me fijo en otra peor en mantenimientos... soy la hostia eh xD a ver si la X310 tampoco me va a servir para moto diaria...
Tenorio
Well-Known Member
Me intenté subir en la TRK y casi se me cae... es muy grande para mi, en cambio me subi en la CB500X y tan ricamente oye!
Mido 1,73 pero tengo las piernas cortas y el torso largo.
jomer
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Si cada 3000, dicho por un vendedor de tienda oficial, lo unico que ofrecia era unas revisiones cada 3000 pero economicas, en torno a 70 euros, y un scooter de sustitución. Yo al oir eso me la quite de la cabeza, y mi objetivo cuando me saque el a2 algun dia, es la honda cb500f, que son mantenimiento cada 12000 y un consumo medio sin roscarle mucho de 3,5 - 3,7 litros. Yo tambien hago unos 1600 km al mes, por lo tanto no es plan cada 2 meses ese gasto, yo con la que tengo actualmente me salto una revision y la hago cada 6000 y entre medias le cambio yo el aceite.
ForeroRocher
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Los intervalos de mantenimiento de la Forza son cada 6.000 km
ForeroRocher
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¿Cuanto costaría???
Vamos a cuchillo por el precio de algunas 125 y una moto así dudo mucho que bajara de los 6.500€
gurruvip
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Esos consumos los tiene la cb500x y mantenimiento cada 12000. Es bicilindrica y el asiento esta a 81, bueno la nueva con rueda 19 creó que a 83 pero probar es siempre la mejor opción.
Tenorio
Well-Known Member
Las motos no están pensadas para bajitos
Tenorio
Well-Known Member
Si? Hace un par de días encontré un PDF en Google del manual de usuario y salía la tabla de mantenimientos y ponía cambio de aceite cada 4.000km después de la primera revisión de 1.000km. Puedes hacerle una foto a tu manual a esa página de la tabla y ponerla aquí a ver si es la misma que vi yo? Ahora me dejas con la duda porque si es cada 6.000 ya pasaría revisión cada dos meses y bueno, 70-80€ cada dos meses los puedo asumir...
Tenorio
Well-Known Member
Una Varadero moderna en 125, 500 y 650 sería la hostia, la verdad, a mi es una moto que pese a los años que tiene me sigue girando el cuello brutalmente por la calle.
Tenorio
Well-Known Member
La antigua Varadero nueva rondaba los 5.600€, así que una moderna, tal como están los precios de las 125cc, con ABS, full Led y todo... no creo que bajara de 6.000€.
Yo la compraría!