Rieju actualiza su modelo RS2 con un modelo mas moderno, agresivo y potente, el prototipo de la Rieju RS3 tenía este ascpecto:
Pero finalmente el modelo final quedó como este:
En este caso monta un Yamaha-Minarelli monocilíndrico de 125 cc, cuatro tiempos y cuatro válvulas que cuenta con refrigeración líquida y desarrolla los limítrofes 15 CV para ser apta para el A1. Es el mismo que el de todas las LC de Motorhispania y la Yamaha YZF, sólamente que está alimentado por un carburador de 30mm, lo que le da un punto de agresividad pero brusquedad a la conducción.
Por lo demás es similar a su hermana pequeña de 50 cc. El chasis es de acero pero simula ser un masivo doble viga de aluminio. El basculante sí que es de aluminio y llaman la atención las elegantes llantas y la enorme horquilla invertida con barras de 40 mm de diámetro.
Cuenta con un depósito de 12 litros con el que la autonomía será más que amplia y el peso en seco de esta Rieju es de 128 kilos.
Está disponible en color blanco o rojo a un precio de 3.717 euros.
En varias páginas se considera la 125cc mas rápida, gracias a su motor y probablemente un trabajo aerodinamico adecuado.
abro hilo para hablar de esta preciosidad![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![](http://4.bp.blogspot.com/-AWOi84qGpYc/TfHlfOwHd1I/AAAAAAAAAAM/Wg9XYFH4PB0/s1600/rieju-rs3-milan.jpg)
Pero finalmente el modelo final quedó como este:
![](http://static2.masmoto.net/novedades/wp-content/uploads/cache/6c690003b9495e7d32f4dc9925720c2e.jpg)
En este caso monta un Yamaha-Minarelli monocilíndrico de 125 cc, cuatro tiempos y cuatro válvulas que cuenta con refrigeración líquida y desarrolla los limítrofes 15 CV para ser apta para el A1. Es el mismo que el de todas las LC de Motorhispania y la Yamaha YZF, sólamente que está alimentado por un carburador de 30mm, lo que le da un punto de agresividad pero brusquedad a la conducción.
Por lo demás es similar a su hermana pequeña de 50 cc. El chasis es de acero pero simula ser un masivo doble viga de aluminio. El basculante sí que es de aluminio y llaman la atención las elegantes llantas y la enorme horquilla invertida con barras de 40 mm de diámetro.
![](http://www.moto125.cc/f125cc/images/stories/motos/m362/f021.jpg)
Cuenta con un depósito de 12 litros con el que la autonomía será más que amplia y el peso en seco de esta Rieju es de 128 kilos.
Está disponible en color blanco o rojo a un precio de 3.717 euros.
En varias páginas se considera la 125cc mas rápida, gracias a su motor y probablemente un trabajo aerodinamico adecuado.
abro hilo para hablar de esta preciosidad