sensor punto muerto Aquila

[Arkangel]

buenas tardes a tod@s , tengo una pregunta a los entendidos en mecanica
tengo una Aquila 125 del 2005 , y la unica pega que tiene , es un goteo de aceite muy leve,
de echo lo tengo controlado , y vigilado
la lleve donde la compre , y cuando la recoji ( no me cobro nada ) , me explicaron que venia del sensor del punto muerto
lo areglaron con sellante , y aguanto 1 semana , como la moto no lleva garantia , y como soy de la personas que piensan , si no me la solucionado a la primera , adios muy buenas , me gustaria saber donde porras se encuentra el dichoso sensor, no me aclaro con el despiece , y si seria muy dificil cambiarlo , o suprimirlo
gracias de antemano por vuestro tiempo

v sss

 

[NightRider]

Buenas Arkangel, el sensor se encuentra bajo el piñón de ataque
 

 

 
El sellante había que metérselo pero por el gaznate :bueno: quien lo sella es una junta tórica y tiene recambio que yo sepa, va sujeto por 2 tornillos de estrella, ojo al sacarlo que oculta un pequeño vástago empujado por un muelle. Aquí puedes verlo junto a la referencia
 

 
V`s

 

[LancerKtm]

eres un crack @[NightRider] eso si que es hechar un cable en condiciones :yeah:

 

[Arkangel]

buenas NightRider, genial, y con fotos , mejor no puede ser, y como tu dices, a este taller no vuelvo, poner sellante en vez de cambiar una junta torica, lo dice todo, muchas gracias crack

v sss

 

[NightRider]

Gracias LancerKtm  no cuesta nada y ademas casualmente tenia las fotos, forman parte de un pequeño manual que hicimos en su día que prefiero no nombrar por aquí :diabo:

P.D: Casualidades de la vida, estaba husmeando en tu canal 

V`s

 

[LancerKtm]

eso husmea husmea jajjaj que yo tamien lo e hecho en el tuyo xD y me he quedao gratamente sorprendido la verdad.... te ha salio muy caro el gimbal de 2 ejes? xDDD

 

[MigL]

Eso que te han echo no fue un mecanico, fue un fontanero malo.
En la mia es el mismo sistema, que por cierto, cuando el motor llega a su temperatura el sensor deja de señalar el N. Vale casi 80e la chorrada esa.

A ver si hago lo que me recomiendas Night.

Enviado desde Tapatalk con ASUS T00P

 

[classic]

No hace falta que compres la torica en la casa , valen caras , si te acercas a cualquier tienda de recambios de hidráulica te la venderán si llevas la muestra y te costará menos

no corras mas que tu angel de la guarda pueda

 

[Arkangel]

No hace falta que compres la torica en la casa , valen caras , si te acercas a cualquier tienda de recambios de hidráulica te la venderán si llevas la muestra y te costará menos

no corras mas que tu angel de la guarda pueda

buenas , muchas gracias classic , era la ultima duda que tenia y me lo has aclarado,otra vez gracias a todos


v sss

 

[edu83]

Hola.
 He pasado la revisión  de los 8000 a mi gv125 y me han dicho q el sensor de N no funciona,  por eso es q no luce la bombilla..  Dicen que han comprobado la bombilla y espero fiarme de ellos. La broma me cuesta  50€ pero queria saber donde puedo  conseguir el sensor para cambiarle  yo mismo el dichoso sensor.

Gracias

 

[NightRider]

Ya me extraña a mí que falle algo tan simple en su funcionamiento como ese sensor, la edad ha hecho que me fíe más bien poco de los talleres así que mejor que lo compruebes por ti mismo antes de comprar nada y si lo haces no pagues más de 15€ que es lo que cuesta de verdad.

Enlace tienda

El sensor es éste, está detrás del piñón de ataque pero se accede a él sin problemas. Solo debes tener cuidado al soltarlo de no perder un pequeño bulón con un muelle que se apoya contra él.

Al meter Neutral manda una señal negativa a través de ese cable azul, con un téster o lámpara de pruebas puedes descartar su avería en un momento, ya sea en el paquete de empalmes junto a la batería o directamente sobre el casquillo de la bombilla. 

Pones una punta sobre el borne positivo de la batería y el otro sobre el cable azul, la lámpara se encenderá al poner la neutral, no sé si me explico. Me juego algo a que de ahí no es.

También puedes poner un cable sobre una superficie metálica de la moto y pincharle masa a ese cable azúl, como prefieras, si la lámpara de neutral se enciende (Contacto puesto) es el sensor, si no se enciende es la lámpara o apretar un poco los contactos del casquillo, así de claro.

 

[edu83]

Ya me extraña a mí que falle algo tan simple en su funcionamiento como ese sensor, la edad ha hecho que me fíe más bien poco de los talleres así que mejor que lo compruebes por ti mismo antes de comprar nada y si lo haces no pagues más de 15€ que es lo que cuesta de verdad.

Enlace tienda

El sensor es éste, está detrás del piñón de ataque pero se accede a él sin problemas. Solo debes tener cuidado al soltarlo de no perder un pequeño bulón con un muelle que se apoya contra él.

Al meter Neutral manda una señal negativa a través de ese cable azul, con un téster o lámpara de pruebas puedes descartar su avería en un momento, ya sea en el paquete de empalmes junto a la batería o directamente sobre el casquillo de la bombilla. 

Pones una punta sobre el borne positivo de la batería y el otro sobre el cable azul, la lámpara se encenderá al poner la neutral, no sé si me explico. Me juego algo a que de ahí no es.

También puedes poner un cable sobre una superficie metálica de la moto y pincharle masa a ese cable azúl, como prefieras, si la lámpara de neutral se enciende (Contacto puesto) es el sensor, si no se enciende es la lámpara o apretar un poco los contactos del casquillo, así de claro.

Buuuaaa muchas gracias colega, me va a ser de muchisima ayuda, a ver si este finde compruebo tus indicaciones y te digo.

Mil gracias

 

[edu83]

Buenas, hoy he probado a cambiar el sensor de mi GV 125 y cual es la sorpresa, no son iguales.

El que viene, y como el de estas fotos, solo trae una toma electrica, y el que yo he comprado x internet( super barato menos de 9€)  viene con 2 tomas electricas, cable acul y cable verde.

Cuando busque el recambio fui al manual de despiece y el codigo era este INTERRUPTOR PUNTO MUERTO (37720HG5102) y lo buscas y por todo internet me sale con 2 tomas electricas, y no encuentro en ningún sitio de una toma electrica como el de la foto de arriba..

Algún consejo, gracias.

 

[NightRider]

Parece ser el sensor que corresponde a determinados modelos de 250cc pero tranquilo que te sirve igual. 

Ese en concreto manda señal negativa en Neutral por el cable Azul y en cuarta marcha por el cable Verde.

Cuenta la leyenda que las Hyosung Comet incorporaban dicha señal en cuarta velocidad e indicaba al CDI de la moto que capara la curva de potencia, debía ser por temas de contaminación y se traducía en una ligera caída de potencia, cómo un vacío sobre las 6000 Rpm muy molesto, tanto era así que la gente lo cortaba sin más y el tema se corregía.

Pero siguiendo con tu caso, aprovecha el conector macho del viejo sensor, sueldas el conector al cable azul y a tirar millas.

 

[edu83]

Es bueno  saberlo.

Espero que sea compatible con un indicador de marchas digital que quiero poner. tu que opinas?

 

[NightRider]

Si, por supuesto que es compatible, con lo único que se suele tener problemas es si necesitas señal de velocidad electrónica y no por sirga, solo las ultimas Aquilas lo traen.

 

[edu83]

mmmm vale.

Pues a ver si soy capaz de instalar el sensor que trae las 2 tomas electricas y el indicador de marcha.

un saludo

 

[NightRider]

Más información sobre los indicadores aquí:

Pincharme que me da gusto

 

[edu83]

Parece ser el sensor que corresponde a determinados modelos de 250cc pero tranquilo que te sirve igual. 

Ese en concreto manda señal negativa en Neutral por el cable Azul y en cuarta marcha por el cable Verde.

Cuenta la leyenda que las Hyosung Comet incorporaban dicha señal en cuarta velocidad e indicaba al CDI de la moto que capara la curva de potencia, debía ser por temas de contaminación y se traducía en una ligera caída de potencia, cómo un vacío sobre las 6000 Rpm muy molesto, tanto era así que la gente lo cortaba sin más y el tema se corregía.

Pero siguiendo con tu caso, aprovecha el conector macho del viejo sensor, sueldas el conector al cable azul y a tirar millas.

Hola---

Hoy por fin después de un mes he tenido tiempo para probar este nuevo sensor.

Efectivamente como dijiste NightRider, solo lo instalé con el cable azúl y funciona perfectamente.

Tambien ajuste el varillaje de las marchas y ahora va estupensamente.

Mil gracias amigo.

 

[NightRider]

Y yo que me alegro  :globo: