BUAAAAA una 125 con "TURBO", el compresor, lo que hace es meter aire a presion igual que un turbo, con su intercooler y to, por eso la version estandar tiene mas hueco bajo el asiento, el intercooler lo que hace es enfriar gases para no quemar culata, la entrada de aire del lateral es para enfriar el intercooler.
Dierencias: Un TURBO alimentado, como el de los coches, mueve una turbina mediante los gases de escape, y la Satelis, muebe la "turbina" mediante un sistema de poleas, modifica el "desarrollo" de las poleas y flipa.
Turbo a la Ybr ya jajajaja
Perdona que me he emocionao, Bienvenidooo!!!!