rieju rs2 , punto a favor y puntos debiles
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migustarmoto
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SUPONEMOS QUE CADA PERSONA QUE AÑADA COSAS, LAS AÑADE DESDE SU OPINION Y EXPERIENCIA PERSONAL. NADA DE ''HE OIDO'' O ''HE LEIDO''.
DEBILES : El SISTEMA ELECTRICO a mi me esta dando un monton de problemas pero debo reconocer que varios de estos (no todos) han sido manazas mias. Las CHAPAS NO ENCAJAN BIEN y siempre acaban agrietandose o peor.
FUERTES : RENDIMIENTO espectacular, pierde un poco de aceite, sistema electrico mal pero tira como un demonio.
DEBILES : El SISTEMA ELECTRICO a mi me esta dando un monton de problemas pero debo reconocer que varios de estos (no todos) han sido manazas mias. Las CHAPAS NO ENCAJAN BIEN y siempre acaban agrietandose o peor.
FUERTES : RENDIMIENTO espectacular, pierde un poco de aceite, sistema electrico mal pero tira como un demonio.
migustarmoto
New Member
real real. Miralo y veras un ''YAMAHA'' en una tapa del motor y bucsca una YBR y compara. JAJAJA lo bueno de eso es que yamaha hace buenos motores
Merenguele
Active Member
Dicho por mecánicos que le hacían el mantenimiento a las Rieju en Valencia, las RS2 revientan solo si les falta aceite al motor!
Yo la llevo por autovía siempre a tope (ya se que el día que quiera venderla esto irá en mi contra
) Y lo único que le pasa es que se aflojan los tornillos por las vibraciones, pero la tuya es naked, así que esa parte parece que mejor.
El sistema eléctrico es raro raro y flojillo, pero no me ha dejado tirado. Dicen que los reguladores petan, pero creo que en cualquier marca.
El motor es yamaha, Euro 2 el mío que es de 2006 (me lo miraron según el número de chasis). Te cambiará respecto a la YBR la línea de escape (que como es evidente es diferente para cada moto) y tal vez el carburador. El resto es igual, pero no te plantes en un distribuidor de Yamaha y les pidas tal o cual retén para una RS2 de tal año que es igual que la YBR ya que no les gusta andar mirando esquemas en pantalla tratando de averiguar de qué les hablas y que "experimentos" estas haciendo.
En Rieju al parecer no "acabaron bien" con Yamaha y si pides el repuesto a través de ellos cuesta un riñón y parte del otro solo "por j**er".
Suerte!
Yo la llevo por autovía siempre a tope (ya se que el día que quiera venderla esto irá en mi contra
) Y lo único que le pasa es que se aflojan los tornillos por las vibraciones, pero la tuya es naked, así que esa parte parece que mejor.El sistema eléctrico es raro raro y flojillo, pero no me ha dejado tirado. Dicen que los reguladores petan, pero creo que en cualquier marca.
El motor es yamaha, Euro 2 el mío que es de 2006 (me lo miraron según el número de chasis). Te cambiará respecto a la YBR la línea de escape (que como es evidente es diferente para cada moto) y tal vez el carburador. El resto es igual, pero no te plantes en un distribuidor de Yamaha y les pidas tal o cual retén para una RS2 de tal año que es igual que la YBR ya que no les gusta andar mirando esquemas en pantalla tratando de averiguar de qué les hablas y que "experimentos" estas haciendo.
En Rieju al parecer no "acabaron bien" con Yamaha y si pides el repuesto a través de ellos cuesta un riñón y parte del otro solo "por j**er".
Suerte!
Merenguele
Active Member
Lo de las prestaciones no podría compararte. Yo he adelantado con soltura a una 125 de las de norauto tipo keeway naked si no me equivoco, pero igual estaba haciendo el rodaje.
Me querían vender una Yamaha 125 nuevecita deportiva por 4000 euros que me aseguraba llegaba a 130!!! Me dije, así no me tengo que sacar el A2 y el dinero que me ahorro para la moto... Ñeeec! Leyendo pruebas en internet puede correr más que la mía sin duda, pero seguímos llevándola a la zona muy alta del marcador para conseguir velocidad de crucero segura.
En la rs2 logro hacer 100-105 (reales) si no hay viento en contra o repechos y a veces 110-115 en bajada (aunque ahora lo evito porque hay que conservar la mecánica). La yamaha nuevecita haría los 110-115 en sexta bien?¿? no lo sé.
Me querían vender una Yamaha 125 nuevecita deportiva por 4000 euros que me aseguraba llegaba a 130!!! Me dije, así no me tengo que sacar el A2 y el dinero que me ahorro para la moto... Ñeeec! Leyendo pruebas en internet puede correr más que la mía sin duda, pero seguímos llevándola a la zona muy alta del marcador para conseguir velocidad de crucero segura.
En la rs2 logro hacer 100-105 (reales) si no hay viento en contra o repechos y a veces 110-115 en bajada (aunque ahora lo evito porque hay que conservar la mecánica). La yamaha nuevecita haría los 110-115 en sexta bien?¿? no lo sé.