Quitar puro escape Daelim Roadwin FI
- Tema iniciado Miansaji
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Don
Well-Known Member
Si le quieres quitar esa chapa, ten en cuenta que deberas despues soldar el cromao al tubo, pues los 4 tornillos que sujetan el cromao, van a la chapa.
Fuera de eso, no es que sean DBKILLERS.
Dara la sensacion por ser un tubo, pero es que los tubos de escape no son rectos, ninguno, llevan una seria de espacios y tubos en su interior tan complejos como se requiera para pasar contaminacion y ruidos.
Fuera de eso, si, vas a perder retencion en todos los sentidos. Pero del escape ya hable varias veces.
Un saludo!
Fuera de eso, no es que sean DBKILLERS.
Dara la sensacion por ser un tubo, pero es que los tubos de escape no son rectos, ninguno, llevan una seria de espacios y tubos en su interior tan complejos como se requiera para pasar contaminacion y ruidos.
Fuera de eso, si, vas a perder retencion en todos los sentidos. Pero del escape ya hable varias veces.
Un saludo!
Don
Well-Known Member
Eso jamas lo hagas, ponle uno de segunda zarpa.
Las replicas que llamas, es decir, las falsificaciones, son tubos rectos de mayor diametro que los de mi Yamaha R6, vas a tri-perder rendimiento. No son replicas.(edito: que seguramente con el apaño de la chapa tambien)
Lamento quizas quitarte la ilusion.
Si quieres hacer ruido, entonces adelante.
Las replicas que llamas, es decir, las falsificaciones, son tubos rectos de mayor diametro que los de mi Yamaha R6, vas a tri-perder rendimiento. No son replicas.(edito: que seguramente con el apaño de la chapa tambien)
Lamento quizas quitarte la ilusion.
Si quieres hacer ruido, entonces adelante.
Johan88
Well-Known Member
Esa tapa que enseñas, tiene que ir con el puro negro que se llama, si no enseñas la foto de lo que has quitado no puedo decirte si es o no el Dbkiller, en la mía iba un envellecedor y luego el puro negro con una chapa a parte, ese tubo parece de la primera serie y el puro va junto al envellecedor pero sin que pases foto real del que has sacado...
En el foro de la roadwin hay mucha gente que ha usado las réplicas, no te preocupes que no vas a perder nada de potencia, en realidad es igual que si le pones el ixil que en esta moto el ixil aprovecha el mismo colector, y el TK tiene un colector a parte las copias que dices te irán bien, puesto que yo las he tenido en la mano y tienen menos diámetro que el propio TK.
Eso si, tendrás que hacer un adaptador al colector original, o adaptarlo bien, cortando y tal pero te vas a cargar lo que te dejara poner el original en caso de necesidad.
Los de segunda mano te van a valer como 3 réplicas, ya tu decides que hacer, yo no te recomiendo ni siquiera uno de segunda mano, nuevos andan por 300€ poco menos yo lo compre en 280 nuevo, de segunda están por encima de los 150.
Esto de lo digo con conocimiento de causa puesto que yo tuve una.
Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk
En el foro de la roadwin hay mucha gente que ha usado las réplicas, no te preocupes que no vas a perder nada de potencia, en realidad es igual que si le pones el ixil que en esta moto el ixil aprovecha el mismo colector, y el TK tiene un colector a parte las copias que dices te irán bien, puesto que yo las he tenido en la mano y tienen menos diámetro que el propio TK.
Eso si, tendrás que hacer un adaptador al colector original, o adaptarlo bien, cortando y tal pero te vas a cargar lo que te dejara poner el original en caso de necesidad.
Los de segunda mano te van a valer como 3 réplicas, ya tu decides que hacer, yo no te recomiendo ni siquiera uno de segunda mano, nuevos andan por 300€ poco menos yo lo compre en 280 nuevo, de segunda están por encima de los 150.
Esto de lo digo con conocimiento de causa puesto que yo tuve una.
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Don
Well-Known Member
jojojjo eso de que mantienes la potencia....la metiste en banco de rodillos? jojojojoj
Miles de horas de estudios de mecanica de fluidos de los ingenieros que eran facilmente sustituibles por un escape chino, disculpa, pero no cuela.
Ademas, reinisito, ya pusieron un elance a un akrapovich como vosotros llamais, replica, que tiene mas diametro que mi LeoVince SBK original. Eso tampoco cuela.
Grafica colgada en el foro Yamaha Zona R de un tio que se dejo la de circuito para calle totalmente afinada y empepinada:
Y esta es la moto:
Miansaji, tengo varios post donde se explica el motivo de todo esto. Los puedes buscar dando a mi nombre en el avatar y "buscando ultimos mensajes" dentro de mi perfil.
Queria recalcar, como el Termignoni que lleva esta moto es largo, igual que mi SBK, y seguramente sea debido a mantener en un rango optimo la retencion que hacen los gases de escape y las ondas de impulsos del escape.
Un saludo!
Miles de horas de estudios de mecanica de fluidos de los ingenieros que eran facilmente sustituibles por un escape chino, disculpa, pero no cuela.
Ademas, reinisito, ya pusieron un elance a un akrapovich como vosotros llamais, replica, que tiene mas diametro que mi LeoVince SBK original. Eso tampoco cuela.
Grafica colgada en el foro Yamaha Zona R de un tio que se dejo la de circuito para calle totalmente afinada y empepinada:
Y esta es la moto:
Miansaji, tengo varios post donde se explica el motivo de todo esto. Los puedes buscar dando a mi nombre en el avatar y "buscando ultimos mensajes" dentro de mi perfil.
Queria recalcar, como el Termignoni que lleva esta moto es largo, igual que mi SBK, y seguramente sea debido a mantener en un rango optimo la retencion que hacen los gases de escape y las ondas de impulsos del escape.
Un saludo!
Don
Well-Known Member
Por eso si en una 600 jode, imaginate como deja a una 125.....
Que cada cual es libre, yo lo llevo y si no lo llevara se lo pondria(eso si, original) por que me gusta el sonido de competicion, punto pelota.
Pero no gano rendimiento si es que no lo pierdo, como podemos observar al amigo.
Cierto es que hay que explicar que es medicion a la rueda, no al cigueñal. Pero aun asi, la mejora de potencia es de 5cv tras ponerle absolutamente todo.
Un saludin!
Que cada cual es libre, yo lo llevo y si no lo llevara se lo pondria(eso si, original) por que me gusta el sonido de competicion, punto pelota.
Pero no gano rendimiento si es que no lo pierdo, como podemos observar al amigo.
Cierto es que hay que explicar que es medicion a la rueda, no al cigueñal. Pero aun asi, la mejora de potencia es de 5cv tras ponerle absolutamente todo.
Un saludin!
sergio_902
Well-Known Member
Si te gusta que suene ponlo. Aunque pierda algo de rendimiento pasarás de ¿11 a 10.8 cv? Vamos que no se nota.
El problema es que te paren un día, te cueste el dinero y te precinten la moto. Y al final entre la multa, depósito y demás sale más barato un escape en condiciones.
A parte de que en un futuro lo puedes vender
El problema es que te paren un día, te cueste el dinero y te precinten la moto. Y al final entre la multa, depósito y demás sale más barato un escape en condiciones.
A parte de que en un futuro lo puedes vender
Johan88
Well-Known Member
Ahí está el tema, la pérdida es tan poca (que repito en esta moto no hay perdida si es la inyección yo note una mejora leve, muy leve pero la note) incluso quitando solamente el Dbkiller, con la reducción de vibraciones que tiene ya vale la pena.sergio_902 dijo:
Como antes te he comentado, pasa por el club roadwin que ahí se ha hecho bastante, verás varias formas de adaptarlo:Miansaji dijo:
http://www.clubroadwin.com/forum/viewtopic.php?t=20054
Yo sinceramente... No te recomiendo el desembolso de un TK y yo lo tuve...
Con el Dbkiller del propio tubo no vas a llamar la atención, sin el si.
https://youtu.be/kJqqEI2crN8
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sergio_902
Well-Known Member
Las vibraciones es algo característico de ese motor. Eso no se quita con el escape.
En cuanto a la ganancia de potencia, pasa como todo, queremos creer que está ahí y nos lo termina pareciendo.
En cuanto a la ganancia de potencia, pasa como todo, queremos creer que está ahí y nos lo termina pareciendo.