Fireball
Well-Known Member
Como comenté en el hilo de mi experiencia con Momoven, me tocó alquilar una moto para hacer la Majes Ride 2026 por una avería en mi CBR.
La moto va bien, pero no me gustó para mí.
Aunque creo que influyó el contexto, ya que estuve todo el día preocupado por mi propia moto a ver qué le pasa y cuanto me va a costar repararla, que llovió, que hice 400km con una moto que era la primera vez que la llevaba y tuve bastantes kilómetros de adaptación, y por qué no decirlo, que me acojonaba la posibilidad de tener una caída tonta, un roce o cualquier cosa.
Tiene fuerza, se nota que empuja más que mi CBR.
La postura es erguida y el manillar ancho, así que resulta muy fácil de maniobrar.
Yo no diría que tumba sino mas bien que se va adaptando a las curvas.
Es más alta de lo que me esperaba, o bien el reglaje estaba hecho para más peso que el mío.
Me resultó muy fácil de llevar.
Me dolió la espalda al final del día, tal vez por la postura o tal vez por la tensión o por ambas, eso me sorprendió para mal.
Y algo muy a favor que yo no había tenido en cuenta es que el parabrisas o cúpula o como se llame, me redujo mucho la sensación de estar siendo empujado por el viento, eso no lo noté yo, más bien lo digo por comparación de tener menos fatiga que otros con motos naked.
Quizá las motos trail no son para mí todavía o quizá nunca. Eché mucho de menos haber hecho ciertos tramos de curvas con la CBR, pero me consuelo pensando que al menos pude hacer la ruta completa, pruebas de habilidad tipo carné A2 incluidas (2 puntos de 3 en una, y un punto en la siguiente).
Y nada, aquí mis pintas con la moto
me decían que me queda muy bien.
La moto va bien, pero no me gustó para mí.
Aunque creo que influyó el contexto, ya que estuve todo el día preocupado por mi propia moto a ver qué le pasa y cuanto me va a costar repararla, que llovió, que hice 400km con una moto que era la primera vez que la llevaba y tuve bastantes kilómetros de adaptación, y por qué no decirlo, que me acojonaba la posibilidad de tener una caída tonta, un roce o cualquier cosa.
Tiene fuerza, se nota que empuja más que mi CBR.
La postura es erguida y el manillar ancho, así que resulta muy fácil de maniobrar.
Yo no diría que tumba sino mas bien que se va adaptando a las curvas.
Es más alta de lo que me esperaba, o bien el reglaje estaba hecho para más peso que el mío.
Me resultó muy fácil de llevar.
Me dolió la espalda al final del día, tal vez por la postura o tal vez por la tensión o por ambas, eso me sorprendió para mal.
Y algo muy a favor que yo no había tenido en cuenta es que el parabrisas o cúpula o como se llame, me redujo mucho la sensación de estar siendo empujado por el viento, eso no lo noté yo, más bien lo digo por comparación de tener menos fatiga que otros con motos naked.
Quizá las motos trail no son para mí todavía o quizá nunca. Eché mucho de menos haber hecho ciertos tramos de curvas con la CBR, pero me consuelo pensando que al menos pude hacer la ruta completa, pruebas de habilidad tipo carné A2 incluidas (2 puntos de 3 en una, y un punto en la siguiente).
Y nada, aquí mis pintas con la moto
me decían que me queda muy bien.
