Buenas gente, tengo una duda, la semana pasada compre una malaguti madison r125, estoy contento con ella pero tengo un problema, tiene buena salida y buena punta pero en cuestas se me queda muerta, el embrague esta revisado, lleva un muelle de contraste y variador políni, porque puede ser? El que me vendió la moto dice que es normal ya que es una moto que pesa 150kg y tiene 13cv, que mucho más no le puedo pedir, que opináis? Algún consejo? Gracias gente y un saludo!!
Problema malaguti madison
- Tema iniciado Pefote
- Fecha de inicio
Jordi_rayo
Member
Que motor trae esa madison ?Pefote dijo:
Sacafonda
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En la cuesta, tu moto ahoga o cuesta avanzar? A cuanta velocidad llega en la subida? Como es la cuesta? Podrías compararlas con las famosas cuestas para imaginarlos como es. Ya que la mayoría no sabemos como es la cuesta. Normalmente las motos suben sin problemas las cuestas, ya que vivo en una zona montañosa.
Un saludin.
Un saludin.
Eso pienso yo también la cuestión es que parece que problema de embrague no es, porque la moto no se revoluciona,podría ser que tuviera el carburador para limpiar? En llano la moto va bien y no noto nada raro, me da miedo llevarla al taller porque igual quiere meterme de todo
Es por la combinación de muelle de polea y rodillos.
Dices que tienes buena acelaración y velocidad punta, pero decae rapido en las cuestas.
Partimos de la base de que no tienes potencia. Si dices que tienes buena aceleración es porque tienes un desarrollo corto, pero si dices que tienes una buena punta es que tienes un desarrollo largo ¿ a la vez? No.
Tienes un desarrollo tirando a largo, por eso tienes buena punta, pero como es largo cuando viene un repecho la moto cae, ¿ y de donde sale la aceleración? del muelle de la polea. El muelle de la polea se encarga de que no entre el embrague hasta que no suba el motor de vueltas, eso te compensa el desarrollo largo, lo que pasa es que solo sirve desde parado.
Cuando viene una cuesta, manda el desarrollo largo y la moto se muere.
La soluciónes, cambiar los rodillos por unos mas ligeros, perderas algo de punta, pero no decaera tanto en las cuestas.....y acelerará todavia mejor.
Dices que tienes buena acelaración y velocidad punta, pero decae rapido en las cuestas.
Partimos de la base de que no tienes potencia. Si dices que tienes buena aceleración es porque tienes un desarrollo corto, pero si dices que tienes una buena punta es que tienes un desarrollo largo ¿ a la vez? No.
Tienes un desarrollo tirando a largo, por eso tienes buena punta, pero como es largo cuando viene un repecho la moto cae, ¿ y de donde sale la aceleración? del muelle de la polea. El muelle de la polea se encarga de que no entre el embrague hasta que no suba el motor de vueltas, eso te compensa el desarrollo largo, lo que pasa es que solo sirve desde parado.
Cuando viene una cuesta, manda el desarrollo largo y la moto se muere.
La soluciónes, cambiar los rodillos por unos mas ligeros, perderas algo de punta, pero no decaera tanto en las cuestas.....y acelerará todavia mejor.
Jordi_rayo
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Pefote yo antes miraría un repaso general filtro aire , bujía aceites cuando se adquiere un vehículo de 2 mano es aconsejable empezar el mantenimiento de nuevo ya que no tienes toda la garantía de como lo llevaba el antiguo propietario , he incluso por el simple filtro de aire sucio puede no dar toda su potencia aparte de consumir más