Lo primero me gustaría matizar que la principal diferencia entre una 125 de 15cv y otra moto de más potencia, es precisamente esa, la fuerza al acelerar (y la velocidad que puede alcanzar).
Casi cualquier ruta que hagas sin pisar autovía y evitando nacionales con muchas rectas, pendientes y/o mucho tráfico,
va a ser una ruta adaptada a una 125. Es típico que en carreteras muy tortuosas una moto de menos potencia y peso se desenvuelva mejor, con más soltura, porque no hay apenas espacio para coger velocidad.
Te doy mi opinión/respuesta a tus dudas:
¿es buena idea comprarla de segunda mano?
Es una magnífica idea.
- Te vas a gastar menos dinero al comprar la moto y puedes invertir más en equipación, que te sirve para cualquier moto que lleves.
- No tienes que hacer rodaje de la moto, por lo que desde el día 1 podrás tantear el motor al completo.
- Si se te cae la moto, incluso en parado, duele. Si se te cae la moto nueva duele mucho más. (yo en los primeros días tuve tres caídas tontísimas, girando en mi calle a baja velocidad, gravilla en el suelo en un cruce que me puse nervioso y la que me olvidé poner la pata o se recogió y básicamente dejé caer la moto al suelo
).
- Partes de la idea de probar esto de las motos. Si te gusta, genial, "rompes mano", detectas qué te gusta y qué te falta en la moto, y a futuro cambias a otra 125cc o te sacas el carné. Si no te gusta ir en moto lo que pasará es solo cuestión de dinero, el que pierdes comprándola nueva es más. Por cierto, es un posible nicho de compra: gente que compra nueva y no le gusta o se cansa rápido o se le pasa el capricho o se saca el A2.
¿merece la pena gastar mucho en la primera moto?
Desgraciadamente esta respuesta es muy relativa. Si compras por 5.000 y vendes por 4.000 una moto más nueva o si compras por 2.000 y vendes por 1.000 una moto más vieja, en balance te quedas igual, pero el desembolso inicial es mayor en el primer supuesto.
Lo que sí te sugiero es acudir a varios compraventa a preguntar, ver qué motos tienen y que te cuenten opciones. Te van a cobrar un poco más que un particular, pero te darán algún tipo de garantía (pregunta bien qué te cubre y que esté por escrito!!!), y serán un taller o conocerán algún taller.
Si no te da confianza, que te no te líen.
¿qué debería preguntar para saber si es una buena compra?
No sé muy bien cuáles son las preguntas adecuadas. Cuando yo vendí mi 125 le llevé facturas ordenadas por fecha de todas las revisiones y cambios de neumáticos. Le comenté mis caídas tontas (la moto apenas tenía un roce en el contrapeso del manillar) y mi uso de la moto (principalmente de ruta, muy poco en ciudad).
Mira los kilómetros. He oído varias referencias pero al parecer 15.000km es una cifra estupenda y hasta 30.000km parece que igual de bien. A partir de los 30.000km podrían empezar a aparecer desgastes de uso o por el paso del tiempo, y llegan mantenimientos caros: reglajes de válvulas, kit de arrastre.
Lo ha dicho alguien arriba, muchos km en poco tiempo podrían provocar mayor desgaste del motor (posible moto de repartidor, mucha ciudad, arranca acelera semáforo para), ¿es una moto mala? no necesariamente. ¿La venden barata y te cuadra y asumes el riesgo de desgaste prematuro? adelante.
Pregunta por el uso de la moto. Pregunta por el número de propietarios si es una moto relativamente nueva. Pregunta por el último cambio de neumáticos y último cambio de aceite, y si se le ha cambiado el kit de arrastre.
Yo creo que si buscas en youtube tendrás muchos vídeos de ¿cómo comprar una moto de segunda mano? Así te empapas un poco del tema.
¿qué moto me recomendáis?
Uy, esto es muy personal. Dices en tu mensaje:
Las motos que me gustan como ejemplo son: Honda Rebel CA 125, Keeway V Cruise 125, Hyosung Bobber GV125S, Daelim Daystar 125, etc.
Voy a atreverme a decir que aquí influye mucho más el presupuesto que tengas y las motos a la venta en tu zona y alrededores, que el modelo concreto que te ha entrado por el ojo, que a lo mejor no hay ninguna a la venta en tu zona.
Va a ser tu primera moto. En general tendrá cosas que te gusten y cosas que no. Pero creo que moto A o moto B de estilos similares no serán tan diferentes o no notarías mucho la diferencia. Vas a aprender con tu primera moto, sea cual sea.
Me fío de la opinión de
@@ndres respecto a las custom y yo también te voy a sugerir que amplíes tus opciones en cuanto a estilo.
No estoy muy puesto en modelos ahora mismo como para proponerte, pero creo que si tu moto tiene un faro redondo y líneas más clásicas estarás contento con la compra.
Desconozco como están de fiabilidad y tal pero mira la marca Brixton que, si no recuerdo mal, tiene un corte más retro. La Honda CB125R es un pelín más "futurista" pero su motor es una maravilla, considérala. Me gusta la Suzuki Marauder, aunque no sé si es un modelo con demasiados años y sea mejor que busques algo más actual. Lo mismo que la Yamaha YBR en modelo naked o custom, la Honda Shadow o la Rieju century. Quizá muy viejas.
La Hyosung Comet 125 GT (2005) es el modelo que yo tuve. Es una moto grande y pesada y por ello muy estable. Si eres muy alto, podrías verte cómodo en ella, aunque has puesto la Hyosung Bobber y quizá haya alguna "Aquila" en tu zona, que es el modelo anterior.
En general piensa que cuanto más pesada la moto más le va a costar a los 10-15cv moverla. Y motos más cortas serán más ágiles.
No sé si te he aclarado o liado más. Ya nos cuentas.
