Presentación

[Ricardolb]

Buenos días.
Soy más de leer que de aportar y acabo de ver que aunque llevo registrado desde 2015 solo he publicado un mensaje y no fue el de presentación.

Tengo (o debería decir tenía) una trail de 125 MTR Campus (realmente Sky Team) a la que no le dado uso (3000 y pocos km en 12 años)
y por eso la vendo, pues la moto (a pesar de ser china) está bien y prefiero que alguien le dé uso.
La cogí como práctica mientras me sacaba A2 justo cuando cambiaron toda la normativa, pero por problemas con la autoescuela: suspendí el primer práctico (último exam antes del cambio) y tardaron más de 6 meses en llamarme para volver a dar practicas (en invierno) con lo que acabé mandándoles a y perdiendo la pasta.
Ahora quiero pasarme a una de carretera que me permita meterme en autovía tranquilamente los 15 km que hay desde mi pueblo a la ciudad y hacer alguna excursión.
Me encanta la CBR 125 del 2008, que no se si me irá bien de talla (1´80 y 95kg), pero me han dicho que tire por una RS de 2T limitada en papeles.
Vosotros que me aconsejáis???

 

[arronesjose]

Buenos días.
Soy más de leer que de aportar y acabo de ver que aunque llevo registrado desde 2015 solo he publicado un mensaje y no fue el de presentación.

Tengo (o debería decir tenía) una trail de 125 MTR Campus (realmente Sky Team) a la que no le dado uso (3000 y pocos km en 12 años)
y por eso la vendo, pues la moto (a pesar de ser china) está bien y prefiero que alguien le dé uso.
La cogí como práctica mientras me sacaba A2 justo cuando cambiaron toda la normativa, pero por problemas con la autoescuela: suspendí el primer práctico (último exam antes del cambio) y tardaron más de 6 meses en llamarme para volver a dar practicas (en invierno) con lo que acabé mandándoles a y perdiendo la pasta.
Ahora quiero pasarme a una de carretera que me permita meterme en autovía tranquilamente los 15 km que hay desde mi pueblo a la ciudad y hacer alguna excursión.
Me encanta la CBR 125 del 2008, que no se si me irá bien de talla (1´80 y 95kg), pero me han dicho que tire por una RS de 2T limitada en papeles.
Vosotros que me aconsejáis???

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[falcon.]

pues medimos y pesamos parecido jaja, a mi me costo acostumbrarme los primeros dias la posición de las piernas, pero a las 2 semanas me acostumbre. del 2007 para a tras es otra estética y creo que la que dices aparenta un poquitin mas alta. para 15 kms vas mas que sobrado, pero bueno lo mejor es ir a probarla y sabrás si es para ti o no, solo una duda, la realmente la 125 MTR Campus va tan lento para pasarte a otra? .

a ver que opiniones te dan los compañeros. V`ss

 

[Ricardolb]

Le cambié el piñon de ataque de 15 a 17 dientes porque no me gusta ir con el motor revolucionado a tope y alcanza los 100-110 de marcador, pero para velocidad de crucero no me gusta llevarla a tope.
La MTR es realmente ALTA y aunque es muy estable por caminos y no brinca como una Husky 450 en la Autovia iba por el carril derecho por el medio (para que si me adelantaban me adelantaran bien, dejando distancia) y un repartidor de estos de furgoneta grande blanca me pasó como a 1 metro el HGP y del empuje del viento casi me tira contra el quitamiedos.
Tengo un camino asfaltado al lado autovia (para tractores) y yendo "ligero" un día me salieron de golpe un rebaño de ovejas del tunel por debajo de la autovía, casi no me dio tiempo a frenar (por lo menos hubiera aterrizado en blandito )
Osea que me gusta más correr que ir de ruta por caminos y me equivoque al escoger la moto (pensaba tenerla solo 2 años y pasar a "mayores"

 

[Ricardolb]

 

[Ricardolb]

Como la imagen tenía demasiado tamaño he tenido que enviarla x wassap y que me la devolvieran. Se que debe haber alguna otra manera de reducir el tamaño, pero esta es sencilla.

 

[Fireball]

Osea que me gusta más correr que ir de ruta por caminos y me equivoque al escoger la moto

Pues partiendo de que no apoyo lo de correr, si quieres correr el A2 es lo tuyo, motos de 125cc de 4T (las del A1 y la convalidación) NO CORREN.

Respecto a las 125cc de 2T y ~30CV, según tengo entendido tienen velocidades punta de 160km/h pero no sería legal que la llevases sin un carné A2.

Y si piensas de todos modos en 125 sí o sí, para "correr" una R/deportiva te hará cortar más el viento, y por ejemplo las KTM RC tiran bastante bien (según he comprobado en ruta con compañeros) y las Yamaha 125R tambien (no se si son las yzf o esas son diferentes).

 

[Ricardolb]

Pues partiendo de que no apoyo lo de correr, si quieres correr el A2 es lo tuyo, motos de 125cc de 4T (las del A1 y la convalidación) NO CORREN.

Respecto a las 125cc de 2T y ~30CV, según tengo entendido tienen velocidades punta de 160km/h pero no sería legal que la llevases sin un carné A2.

Y si piensas de todos modos en 125 sí o sí, para "correr" una R/deportiva te hará cortar más el viento, y por ejemplo las KTM RC tiran bastante bien (según he comprobado en ruta con compañeros) y las Yamaha 125R tambien (no se si son las yzf o esas son diferentes).

Perdón, no me he explicado bien.
Cuando me refiero a correr me refiero a ir por carreteras asfaltadas sobre 100, o incluso carreteras con muchas curvas a 60 disfrutando cambiando la inclinación de un lado a otro y 110/120 por autovía y solo poner a 130 en adelantamientos por ejemplo.
Y una moto trail como la que tengo no es para eso (si la inclinas en curva con los neumaticos que lleva tienes grandes probabilidades de besar el suelo) y tampoco quiero hacerle trucajes raros ni nada por el estilo para no estropearla (pensé en hacerla supermotard, pero no me convenció) .
Esta moto es para ir por caminos tranquilamente, disfrutando del campo, metiéndote por algún camino estrecho y disfrutar de zonas a las que
solo puedes llegar en moto o Mountain Bike por ejemplo (vivo cerca de las Bardenas Reales y ahí puedes hacer rutas verdaderamente chulas y hay competiciones para Mountain Bike como la Bardenas Extreme y la Media Extreme). Lo que pasa es que el paso de vehículos a motor por estas zonas están restringiéndolo cada vez más.
Yo creo que me valdría con una CBR. También por mi zona me ofrecen una hyosung GTR del 2009 por 1200€, aunque es más grande y puede quedar mejor también es mucho más pesada y un mecánico me ha dicho que el cilindro posterior da problemas porque no se refrigera bien, que le llega ya caliente el aire que ha pasado por el primer cilindro y no sabe si también el aceite. Por eso prefiriria una refrigerada por agua.
Un saludo.