Me has dejado con la duda, y he mirado la fecha de los míos, El AM 2003, A1 2004, A2 2009 y el A 2011, ya ha llovido
.
. Y el A2 fue con una ybr 250, para el A, no hice nada 
, esperar que pasaran los 2 años.
Ostia che!! Tiene un tendedero ahí detrás.
Esa moto parece que ha vivido mejores momentos.
Con una de esas, pero la ybr me saqué el a2
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Me lo comento el vecino cuando me vio liado con la SR250, que cambiaba la ley para matricular históricas y que seria más fácil el papeleo .. habrá que mirar bien la letra pequeña .. creo que hay limitación de kms anuales y en caso de venta hay que darle tajada a patrimonio .. al menos antes era así.Acabo de ver esto sobre matriculación histórica:
Fórmula Moto on Instagram: "¡Buenas noticias para los amantes de las motos clásicas! ️ A partir del 1 de octubre de 2024 matricular tu moto clásica como vehículo histórico será más fácil y barato gracias al nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Este reglamento simplifica los trámites, especialmente para motos de más de 30 años que mantengan su esencia original, con un coste estimado de solo 20-25 € Además, permitirá circular por Zonas de Bajas Emisiones hasta 96 días al año. También hay cambios para sidecares y ciclomotores antiguos, que tendrán un proceso especial de matriculación. ¡Es el momento de rescatar esas joyas del pasado! #MotosClásicas #VehículosHistóricos #Motociclismo #Reglamento"
7,650 likes, 273 comments - formulamoto.es on September 11, 2024: "¡Buenas noticias para los amantes de las motos clásicas! ️ A partir del 1 de octubre de 2024 matricular tu moto clásica como vehículo histórico será más fácil y barato gracias al nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Este...
Lo de Patrimonio creo que tienen preferencia si la vas a vender. Así que se acabaron las falsas donaciones.
Una yamaha?
De eso tiene pinta, de la xt de 660 o algo así
