Fireball
Well-Known Member
Hola! No he encontrado un tema específico sobre levantar la moto cuando no tienes caballete central (y por lo que me han dicho para la mía no existe esa opción).
La idea sería poderla aparcar siempre en el caballete central para descansar las ruedas, pero me limitaré a levantarla para los engrases de cadena que ahora hago al método "en línea" (engrasar, mover, engrasar, mover...).
Entonces quería consultaros qué utilizáis vosotros para levantar la moto SIN CABALLETE CENTRAL, qué tal funciona, si es estable y si es cómodo.
Si alguno me puede explicar cómo es el tema de los diábolos, PRECIOS APROX., y precios y características de las "carretillas" con las que veo que otros levantan las motos ("carretillas" para diábolos o con palas).
Por otro lado adjunto una foto
de unos cacharros que encontré por un trastero, y creo que son para levantar la moto, pero no estoy seguro sobre dónde ponerlos para •1 hacerlo yo solo, •2 que no se me caiga la moto.
Gracias!
Y ya si alguno me indica algún enlace donde poder comprar estas cosas, pues le echaré un vistazo.
La idea sería poderla aparcar siempre en el caballete central para descansar las ruedas, pero me limitaré a levantarla para los engrases de cadena que ahora hago al método "en línea" (engrasar, mover, engrasar, mover...).
Entonces quería consultaros qué utilizáis vosotros para levantar la moto SIN CABALLETE CENTRAL, qué tal funciona, si es estable y si es cómodo.
Si alguno me puede explicar cómo es el tema de los diábolos, PRECIOS APROX., y precios y características de las "carretillas" con las que veo que otros levantan las motos ("carretillas" para diábolos o con palas).
Por otro lado adjunto una foto
de unos cacharros que encontré por un trastero, y creo que son para levantar la moto, pero no estoy seguro sobre dónde ponerlos para •1 hacerlo yo solo, •2 que no se me caiga la moto.Gracias!
Y ya si alguno me indica algún enlace donde poder comprar estas cosas, pues le echaré un vistazo.
Con ayuda de otra persona podrias levantar solo la rueda trasera apoyando la moto en la pata, como el turco para girar la moto en el mismo sitio:
