La Duke de Patas

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patas8

Member
Es que uno ya tiene una edad. jajajaaja
El escape forrado en carbono le da también un toque racing que me mola.
:)
 

patas8

Member
Si lo forré yo igual que la quilla. Desmonté el embellecedor y la quilla delantera y en casita con un secador y un poco de maña. :)
 

altoaragon

New Member
Muy buenas!!! Podrías comentar un poco las mejoras que llevas de motor( he leído que llevabas centralita y alguna que otra cosilla más)....Más que nada por saber la velocidad máxima que coge la moto con esas mejoras y si por ejemplo las recomiendas para poder circular por autovía con un poco más de "soltura". Muchas gracias :)

PD: Voy a presentarme debidamente que llevo un tiempo leyendo el foro pero sin comentar nada :sonrojado:
 

patas8

Member
Pues a día de hoy lleva algunas cosillas extra:
Filtro k&n, rapidbike easy, bujía iridio, batería litio, disco delantero aluminio, vinilos carbono en escape y guarbarros trasero, tapa caja de freno aluminio naranja, cubre piñón aluminio negro. Pegatas personalidazas tras quitar las de serie.:)
 

fabio

New Member
muy muy guapa, yo estoy empesando a poner a mi gusto la mia y cuando acave me gustaria tener la misma sensacion ke senti al ver esta, muy guapa
 

altoaragon

New Member
patas8 dijo:
Pues a día de hoy lleva algunas cosillas extra:
Filtro k&n, rapidbike easy, bujía iridio, batería litio, disco delantero aluminio, vinilos carbono en escape y guarbarros trasero, tapa caja de freno aluminio naranja, cubre piñón aluminio negro. Pegatas personalidazas tras quitar las de serie.:)
y que tal la centralita?? merece la pena el desembolso....ya imagino que en velocidad punta no ganarás mucho, pero si ayuda a mantener una velocidad de crucero más "aceptable" de cara a autovías a mi ya me merecería la pena....Coméntanos un poco al respecto por fa :)

Muchas gracias!!
 

patas8

Member
Para la centralita habría que llevarla a un banco de potencia para saber que se consigue pero en general se nota mejor respuesta y recuperaciones al abrir gas y mantiene mejor la punta. Eso sí, la puse después de la bujia y el filtro que hace que se aproveche más que con la moto de serie ya que entra más aire y la bujia quema mejor el extra de gasofa que le entra al engañar a la centralita de serie con valores trucados de oxigeno y temperatura. La moto va más redonda y gasta un pelin más como es lógico. Que gans 1 cv o menos pues eso que me llevo. Jejeje
 

patas8

Member
Bueno mi peque ya va a cumplir 5 añitos así que os actualizo su imagen actual

https://www.dropbox.com/s/lribyboczmtnsrp/IMG_20160427_152533.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/5k2j948okfkogaf/IMG_20160427_152559.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/s6mv7z6xqleuxba/IMG_20160427_152610.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/zm0ct0rekjhv6ms/IMG_20160427_152622.jpg?dl=0

Se admiten sugerencias para tunear la más.
Jajajajajajajajajajajajajajajaja estoy muy enfermo.
 

MH7125

New Member
Sinceramente.... La dejaría como esta... Te ha quedado genial. No le haría nada más


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patas8

Member
Pocos km tiene. Tengo el curro muy cerca y aunque la utilizo todos los días y alguna rutilla sólo tiene unos 13.000 km
 

Don

Well-Known Member
dios, eso lo hice en mis 4 primeros meses encima de una moto XD

Pues tio, tumbas muy bien para llevar 13000km!!! A tope de pooooooweeeer! XD

Pues tron, a mi me gustaba mucho la corona y cadena naranjas, el manillar(puedes conseguirlo en aliexpress) y sabes que? me la jugaba y le metia unos contrapesos de estos que traen retrovisor FAPFAPFAP. Las pegatas WP de la horquilla tambien le quedaban muy bien, y quizas tu que la llevas muy elegante puedas modificarlas para que añadan otro toque mas, en vez de "macarrear" la moto!!

A tope Patas!
 

pabliko25

New Member
Un portamatriculas corto, que llevas un ancla sujetando la matricula [FACE WITH TEARS OF JOY]

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meinako

Member
Uff 5 años a mi la duke no me duró ni un añito...

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Don

Well-Known Member
a mi me duro un poco mas pero restando los meses de taller, eso mismo XD
 

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