Para que lo entiendas y resumiendo mucho, refrigerar el aceite es un sistema más sencillo, barato y normalmente compacto que el de refrigeración líquida. Lo normal es que tenga menos poder de refrigeración y por eso se montan en motores que van desahogados y que por tanto se calientan menos.
Por eso la Bear con 650cc y dos cilindors te da 47cvs y el motor honda de 500cc te da los mismos caballos con menor cilindrada.
Lo único reseñable es que no tiene electroventilador en el radiador de aceite como suelen llevar las refrigeradas por agua, por lo que en parado en zonas de mucho calor tenderá a subir, aunque en la bear tiene esas rendijas que actuan a modo de disipador.
Pero desde luego que no va gripar la moto por llevar un sistema u otro de fábrica.