Entre 4 burritas, opinión?

[Bocanegra8]

buenas tardes, para mi la Aquila me gusta mas, sera porque tengo una,la veo mas moto que la daimlin. entre las dos Aquila, ahi tienes que verlo tu, y sopesar lo todo, a mi me tira la mas reciente, sera que la mia que tiene 10 anitos me esta dando los tipicos problemas del paso del tiempo,rele averiado,y ahora en el taller por una fuga de aceite. pero,aunque me esta dando la lata, no la cambio por otra, estoy demasiado pillado por ella, jejeje

No crees que 500€ puede ser una diferencia a tener en cuenta? No crees que merece más la pena ahorrarse esos 500 pavos?

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[Arkangel]

te voy a ser sincero, yo me lo gastaba,son 4 anos de diferencia, y supongo que los componentes notaran ese tiempo, aunque ,no sabemos el trato que han recibido cada una de sus antiguos proprietrario, y entiendo que 500euros es una pasta,con eso te podrias pillar alforjas,cupula, y que yo compre una por 1300 euros con 5500 kms del 2005,y aunque este enamorado de ella,la tengo ahora mismo en el taller por fuga de aceite, es una decision dura, si puedes verlas,llevate una lupa, y no dudes en tumbarte en el suelo para que no se te pase nada

 

[Bocanegra8]

Estoy haciendo trato la de 1500€ de Sevilla, el domingo si no pasa nada, llevaremos a cabo la transacción

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[Bocanegra8]

Os pongo fotos de la burra en cuestión:

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[Bocanegra8]

Qué os parece?

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[gurruvip]

Parece que ha sido bien cuidada. Mira bien como esta de mantenimiento. Que tengas mucha suerte.

 

[Bocanegra8]

Parece que ha sido bien cuidada. Mira bien como esta de mantenimiento. Que tengas mucha suerte.

He leído el hilo de C-V y llevo los puntos que hay que mirar [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[borjita5492]

Tiene muy buena pinta compañero , revisala y si todo esta bien a por ella.

 

[Arkangel]

muy chula, revisala bien, y muchas suerte

 

[Bocanegra8]

Bueno chavales ya la tengo , no le he sacado fotos porque me la ha entregado sucia, la limpiaré y le echaré algunas.

He venido desde Córdoba montado en ella y se ahoga que te pasas, a las 8500 vueltas no llega, es como si se cortara la inyección y no le entrara gasofa, si vas llaneando, deja de tirar por unos momentos, baja de vueltas y vuelve a tirar y si vas cuesta arriba aunque sea muy ligera, se ahoga y le tengo que bajar a cuarta, incluso algún tramo lo he hecho en tercera [CRYING FACE]. Es eso normal?

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[Arkangel]

buenas compi, ahi,no te puedo ayudar mucho,pero te voy a contar lo mio, mi primeras salidas fueron un desastre, la moto me daba tirones y mas tirones,hasta que me adapte a ella,venia de tene r un scooter de 50,de esos que va con el acelerador a tope, y la Aquila es mas tranquilona aprendit a accelerar de manera mas suave, y sobre todo de no pisar las zonas rojas, y ahora va de maravilla, tambien conosco un caso de no saber regular el starter y dejar lo puesto,pero en tu caso,teniendo experiencia seguro que no va por ahi el tema, de toda manera estoy seguro que alguien te podra guiar mejor que yo, ya nos contara

 

[NightRider]

Es eso normal?

Para nada! y aunque de serie va cortísima de chicles no entiendo cómo te compras una burra que no sube de vueltas ¿acaso no la has probado? ¿aunque sea de paquete? la mayor pesadilla que te puedes encontrar en este tipo de monturas suele venir dada por los dichosos carburadores Mikuni, son la mar de caprichosos y complicados de ajustar, la pesadilla de muchos mal llamados mecánicos, podría contarte verdaderas historias de terror al respecto. En fin, reza porque una simple puesta a punto y/o limpieza de estos lo solucione porque puede ser tranquilamente el motivo de su venta istola: 

De verdad que no quiero ponerme en modo cenizo pero es que no lo entiendo fff:

 

[Bocanegra8]

Para nada! y aunque de serie va cortísima de chicles no entiendo cómo te compras una burra que no sube de vueltas ¿acaso no la has probado? ¿aunque sea de paquete? la mayor pesadilla que te puedes encontrar en este tipo de monturas suele venir dada por los dichosos carburadores Mikuni, son la mar de caprichosos y complicados de ajustar, la pesadilla de muchos mal llamados mecánicos, podría contarte verdaderas historias de terror al respecto. En fin, reza porque una simple puesta a punto y/o limpieza de estos lo solucione porque puede ser tranquilamente el motivo de su venta istola: 

De verdad que no quiero ponerme en modo cenizo pero es que no lo entiendo fff:

Sí que la probé, pero no pude ponerla a 90km/h [CRYING FACE]

Puede ser que la moto esté aperrada? La llevaré a un mecánico para que la pruebe y me diga, porque me parece muy raro.

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[NightRider]

Si ha estado tiempo parada desde luego, aprovecha y súbete los chicles de alta, lo agradecerá 

V´s

 

[Bocanegra8]

Si ha estado tiempo parada desde luego, aprovecha y súbete los chicles de alta, lo agradecerá 

V´s

Según me dice la chica, ha estado 3 meses parada, no me parece tiempo suficiente, dice que la cogió unos días antes del domingo y notó que el domingo estaba más suelta. Puede ser eso?

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

 

[Don]

O el CDI, si es el CDI vas a flipar!

 

[NightRider]

Perfectamente, toca limpieza y ya que estas hazle una puesta a punto. Yo lo hubiera hecho por sistema, tengo la fea costumbre de no fiarme del vendedor :bueno:
 
De paso hazte con un par de chiclés de alta, de origen trae de 87,5 yo te recomiendo que montes de 90 y 92.5

Los de alta tienen referencia N100604, píllalos aquí y no tendrás problemas
 
http://www.japanbaiku.com/carburadores/mikuni/chicles-mikuni-jets/chicle-alta-mikuni-1
 
V`s