Duda con piston yamaha dt125

Patrocinado por www.Secretaria24.com

Usa el cupón foro125, para un descuento del 90% el primer mes!

Raul2t

New Member
Buenos dias a todo el mundo, tengo una duda acerca del piston de mi moto, os comento:
el otro dia empece a escuchar como si hubiese algo en el cilindro, despues de desmontar todo, saque el piston y estaba partido... pero el cilindro estaba intacto, casi inexplicable pero bueno. La cuestion es que no voy a rectificar el cilindro (porque no hace falta) y queria saber si el piston lo tengo que pedir original o con 0.25mm mas.
Muchas gracias
 

luis gpr

Member
Buenas Raúl
Si no tienes daño y no has rectificado tienes k montar el original k x cierto tienes un tutorial muy bueno de el compañero dtr en nuestro foro
 

lios93

Active Member
cuantos km tiene el motor? por ejemplo en las rs-mito cada 15k (aproximadamente) se cambia piston por la siguiente medida, en los motores yamaha nose cada cuanto es
 

GTieDiTioN

Active Member
lios93 dijo:
cuantos km tiene el motor? por ejemplo en las rs-mito cada 15k (aproximadamente) se cambia piston por la siguiente medida, en los motores yamaha nose cada cuanto es
Desconocía eso, cada día se aprende algo nuevo xD
 

jose lozano_46

New Member
el otro dia fui con un colega k tiene una rs125 a un experto de karts k trabajan con motores de aprilia (rotax) k keria cambiar el piston y tendra sobre 10mil km

porcierto es: JRC KARTS

palabras dichas por el no dura mas de 14mil km :mola:
pero convenia cambiarlo un poko antes por seguridad
 

lios93

Active Member
yo el mio lo cambie a los 12k supuestamente hay que cambiar segmentos a los 8k y piston a los 16k pero yo prefiero cambiar a los 10-12k piston directamente que no sale tan caro

gti la medida siguiente no creas que es tan grande... la mito de serie lleva 55.96 y yo le puse uno de 55.97 que es la medida B, hay hasta el D creo y una vez terminas eso con unos 40-50k km renicasilas cilindro y vuelves a empezar con medida A,B...
 

Raul2t

New Member
Al final voy a poner el original de yamaha, la moto tiene 12k y el cilindro esta intacto para lo que le podia haber pasado. Ya tengo pedido el piston, segmentos, bulon, grupillas, junta de culata y de cilindro.
 

amaro

New Member
Raul2t dijo:
Al final voy a poner el original de yamaha, la moto tiene 12k y el cilindro esta intacto para lo que le podia haber pasado. Ya tengo pedido el piston, segmentos, bulon, grupillas, junta de culata y de cilindro.
hola raul que tal y cvuanto te cuesta todo el conjunto de piston y juntas?gracias
 

luis gpr

Member
El original con todo sale por 200€
Yo monte un vertex con un juego de juntas no originales y te ahorras 50€
 

amaro

New Member
no me extraña que cueste eso si pregunte en la casa yamaha solo por los aros y me dijeron 40 euros asi que unos 200 costara todo
 

vegascvf55

New Member
io tengo una gpr que tiene el mismo motor que la yamaha dt, el caso es que no passa de 100km/h puede ser culpa del piston i segmentos? donde puedo comprar las piezas? tambien podria ser a causa de la carburacion?
 

luis gpr

Member
Cuantos kilómetros tiene tu pistón??
Puede ser que no te abra la válvula de escape también 
Sino ya comprueba la carburación y que tienes el fusible de debajo del asiento bien
 

dan69

Active Member
Si los segmentos están gastados, le falta compresión al motor y la moto pierde potencia,  también puede ser eso
 

Arriba