Una 2T... con cambiar segmentos cada cierto kilometraje, hacer bien la mezcla y bien carburada lo que quieras aguanta.
Hace cosa de un par de años vendimos la moto de mi padre, una Puch Minicros Super de 1978, estaba modificada todo hay que decirlo, lo tipico pasada a 65cc carburador, tubo... y como cosa especial cansado de ajustar los platinos le adaptemos un encendido electronico, la vendimos a piezas porque así valía mas, pero la moto iba de lujo, yo aprendi con ella y esa temporada no se puede decir que la moto lo pasase muy bien...
La carburación es super importante para la 2T, ya que el engrase va en la mezcla aire/combustible, así que conviene llevarla un pelin rica de gasolina, es decir que la bujia salga color café pero mas tirando a negruzco que a blanquecino.